Ich weiß nicht ob Du den Rest noch alles hast.
Die Befestigung ist bei den frühen MJ 85/86 zweiteiligen Auspuffanlagen anders
als bei den späteren MJ87/88 einteiligen Auspuffanlagen.
Das fast Bösartige, was man bei der mittleren Befestigung beachten muß, ist daß die Befestigungsschraube, die in den Rahmen geht, ein Feingewinde hat. Da will dann irgendwie keine M 10 Normgewindeschraube reinpassen.
Bei der zweiteiligen Anlage aus 85/86 ist die Befestigungsschrauben ca 15 mm lang und da gibt es die Gummientkopplung noch nicht.
Bei der einteiligen ist die Befestigungsschraube ca 30 mm lang und da benötigt man nicht nur das Gummi, sondern noch eine Hülse und eine U-Scheibe.
Das reine Gummi kann man durch ein ca 15 mm langes Stück PE ersetzen. Der Innendurchmesser muß so groß sein, daß die o.g. Hülse knapp durchgeht. Der AD so groß, daß das PE durch das Loch im Krümmer passt. Das Rohr durch das Krümmerloch stecken und auf beiden Seiten je 2 oder 3 großen Gummistopfen auf dem PE Rohr beilegen und dann die Hülse durchschieben. Mit der Befestigungsschraube wird nur Hülse angezogen und die Scheibe am Ende der Hülse klemmt dann Lasche des.Krümmers zwischen den Gummischeiben.
Das PE Rohr stammte aus der Grabbelkiste und die großen Gummischeiben aus einem gut sortierten Sanitärhandel, bei dem man solche Scheiben auch einzeln kaufen kann.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
Letzte Änderung: 24 Okt. 2020 21:23 von Harri.
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