Beiwagen

Hallo
Ich überlege ob ich mir den Winter über einen Beiwagen an meine Clubby bauen soll. (Steib Duna oder ähnlich).
Weiß jemand von euch,ob das möglich ist was mich der Umbau ca.kosten wird und welchen Beiwagen ich montieren kann.

Bub Bub

Andreas

du solltest die fa. däschlein in bechhofen (tel 09822/7556 ohne gewähr) fragen. die bauen üblicherweise an alles ein drittes rad.
gruss
choice

Bei der Firma Mobec gibt es auch ein paar Angebote.
www.mobec.de/
Falls Du Fragen hast zu Preisen oder ähnlichem, mail mir.
Das ist zu umfangreich, um es im Forum breitzutreten.

Gruß Acky

Hallo Andreas,


warum in die Ferne schweifen, das Gute liegt so nahe. (Ich weiß das daß ein saublö... Spruch ist)
Ich würde an deiner Stelle mal mit der Fa. KMS in Warmsen sprechen.
Der Achim macht hauptsächlich ditte Räder an Guzzis ist aber auch nicht abgeneigt ne Europalette an ne Honda zu bauen.
Mitlerweile hat die Fa. KMS auch ihr weigenes Boot.

Sorry kann momentan die Tel. Nr. nicht finden, ach ja Warmsen liegt in der Nähe von Uchte also so ca. 70 km nördlich von deiner Residenz.

bub bub bub

Ralf

Hallo Andreas,

Nachtrag:

Kuckst Du hier:

www.kms-motorrad.de

Rufst Du hier an:

05767/1915

bub blob

Ralf

Hallo Andreas,

ich muß zu diesem Thema noch mal meinen Senf dazugeben.

Warnung : nicht aufregen hier wird jetzt ein bischen Palastrevolution bzw. Nestbeschmutzung betrieben.

also Gespann fahren macht unter den richtigen Voraussetzungen schon richtig viel Spaß.
Und das heißt für mich in erster Line Leistung und Drehmoment müßen zu der bewegten Masse passen und ob ne Clubbi oder auch nen XBär das richtige Zugmotorrad sind, da beide im Grunde genommen eigentlich "Luftpumpen" sind wage ich doch ehrlich zu bezweifeln. Und ich glaube nicht, das man diesen Geräten mit halbwegs venünftig vertretbaren Aufwand soviel Leistung "eintunen" kann das daß Verhälnis Gewicht/Leistung auch nur annähernd paßt
Mir macht es ja auch Spaß mit diesen "Luftpumpen" durch die Lande zu blubern, aber wenn ich mir überlege das der Motor noch mal mindestens 150 kg mehr bewegen soll, und das man dan auch noch auf die Idee kommen könnte den voreinem fahrenden Lkw zu überholen, na dan man gute Nacht.
Zum Gespann fahren braucht man nach meiner Ansicht und Erfahrung mindestens 850 ccm und sollte auch schon 2 Zylinder im gleichen Motor sein eigen nennen.
Sicher wird der eine oder andere jetzt laut aufschreien und sagen das die guten alten Gespanne (Horex, BMW, NSU, etc) auch nicht mehr, sondern weniger Leistung und Drehmoment hatten, aber ich gebe zu bedenken das die LKWs und PKW die es evt zu überholen gilt, damals auch über sehr viel weniger Leistung verfügten und der Straßenverkehr viel weniger Teilnehmer hatte, die man evt. überholen konnte oder als Gegenverkehr den Überholvorgang "schwierig " gestaltet hätten.
Also meine Empfehlung, laß die Clubbi wie Sie ist, und wenn Du Gespann fahren willst, sieh zu das Du nen vernünftiges günstiges Betonmischergespann kriegst.

mit freundlichem

blob blub

Ralf

Ich bin echt gespannt auf die Reaktionen der "Tempelwächter und Gralsbehüter" wegen des Ausdruckes Luftpumpe in diesem Beitrag.

Wahrscheinlich hast Du Recht ,aber ich dachte an ein leichtes Boot, hab bei Ebay ein altes von Duna endeckt das hat unter 80 kg.Ich schick Dir mal ein Pic.Es würde optisch gut an meine Clubby passen.

Bub Bub

2437762370 das ist die Nr. bei Ebay

Andreas



Nachricht bearbeitet (10-19-03 19:36)

Hallo Andreas,


das Boot sieht nicht schlecht aus aber was dir dann immer noch fehlt ist derHilfsrahmen, die geschobene Schwinge/Upside Down Gabel an deiner Clubbi und Leistung und Drehmoment des Motors !

Also ich würde das nicht machen !!!

blob blub blobber

Ralf

luftpumpe? klingt doch aber gut! nein, nein, du hast schon recht: richtig leistung und drehmoment haben die dinger wirklich nicht. und für den geplanten einsatz eher deutlich zu wenig. ich bin auch kein gespannfahrer vor dem herrn, aber eine gsx 1100 mit boot war schon deutlich entspannter zu fahren als ein mz-gespann.
jeder hat aber eine andere art glücklich zu werden. das müssen wir respektieren. deine warnung ist aber seriös und gut gemeint, also sollte man nichts dagegen einwenden.
gruss
choice

Ich denke Ihr hab schon recht,ergo bleibt nur eins,mich nach einem kompletten Gespann umschauen.Bis zur nächsten Saison bleibt ja noch Zeit genug.
Trotzdem Danke an alle für eure Tips.

Bub Bub

Andreas

Hallo Andreas,
ich beschäftige mich auch mit diesem Thema und habe schon einige Informationen zusammengetragen. Wenn du mir deine Adresse mitteilst schicke ich dir Kopien.
Ulli

Bin ja schon mal XBR Gespann gefahren (und würde mir evtl sogar eins kaufen...)
Gespannfahren ist eine Welt für sich und kann definitiv nicht mit Motorradfahren verglichen werden. Genau deshalb macht es natürlich auch wieder Spaß....
Konservative Naturen würden sogar behaupten, daß so ein einfaches Gespann auch einfach lebensgefährlich ist da man an sich noch mehr Fahrfehler machen kann als mit einem Motorrad. Diese schweineteuren EML-Großgespanne sind da wieder eine andere (aber sicherere) Welt...
Meine persönliche Schätzung: Es gibt in D ca 5 XBR Gespanne und ein Clubmangespann soweit ich das beurteilen kann wird da keiner verkaufen
Bei Selbstbau: eine geschobene Schwinge sollte schon sein...
Blöd an der XBR ist der Auspuff an der Bootseite da wirbelt es Abgase zurück...

Das mit Däschlein (gleich bei mir ums Eck) stimmt die bauen echt an alles ein boot (ich glaube sogar an ein hamsterrad) Bei denen bekommst Du z.B.eine Sachs oder eine Suzi oder so evlt haben die sogar was gebrauchtes in Petto dann mußt du keine XBR oder Clubbi verschandeln...
www.daeschlein.de/

So weit ich weiß, wurde für die XBR mal ein Gespann angeboten Ich muß mal meine alten Kataloge wälzen. Vielleicht gibt es ja von dem damaligen Hersteller noch Unterlagen die er herausgibt.

Gruß

Jörg

was willst du mit einem beiwagen?

Du kannst nicht mehr umkippen.

Die Sidecarfraktion stirbt genauso aus wie die Dinosaurier, weil beide gemeinsam haben, daß sie sich in ihrer Zeit überlebt hatten.
Ne XBR mit Seitenwagen schafft bezüglich ihrer Dynamik allenfalls noch die Assoziation zum trotzig-weisen Spruch : "Und sie bewegt sich doch!"

@jörg: bist du schon gespann gefahren? als motorradfahrer bist du da näher am umkippen als du glaubst!
gruss
choice

@Choice, ich stimme Dir zu, aber da wir derzeit auch über Kosteneinsparungspotenziale in einem anderen tread diskutieren, ist meine Bemerkung auf den stehenden Betrieb zu beziehen. Der Fahrbetrieb war in diesem Fall nicht gemeint.

Gruß

Jörg

Bist Du schon mal Gespann gefahren ? Es ist etwas KOMPLETT ANDERES. Deshalb meine Empfehlung: Bevor Du Dich mit Deinem Clubbi - Gespann auf die Straße begibst,laß Dich von einem / einer erfahreren GespannfahrerIn einweisen. Das kann sonst ganz schön in die Hose gehen, bis hin zum tödlichen Unfall. Unser Club hat mal Kurse dafür angeboten. Früher gab es auch noch Moto - Aktiv. Sicherlich können auch Gespannbauer Auskunft geben. Oder sie machen selbst solche Kurse. Meistens dauern die maximal ein Wochenende.
Bei Bedarf könnte ich mal im Club anfragen.
Mit freundlichem bububub,
Vally.

Am besten haltet es wie die Saurier...

also, ich für meinen teil werd' nicht aussterben!
pah! die saurier!
wenn's noch keiner gemerkt hat: it's silly season!
gruss
choice