Seitenständerei.....und andere Akrobatik

Hallo Ihr alle!

Nachdem ich nun so viele Tipps bekommen habe bezüglich des doofen Seitenständers an der XBR muss ich ja nun auch von meinen Erfolgen damit berichten

Also:

ICH KANN ES! *Hurra*

Ohne hinsemmeln,ohne Bierkisten,ohne Fuss über den Lenker schmeissen........erst Ständern-dann absteigen!

Wenn man den Dreh erstmal raus hat ist es mit etwas Übung tatsächlich ganz einfach.

Nun wollt ihr wissen wie das geht?
*überleg*
Ich weiss es nicht genau wie ich das mache...lol ..aber ich denke die nachfolgende Beschreibung ist ganz gut.....

Lenker etwas nach rechts einschlagen,mit den Zehenspitzen die Fußraste etwas anheben,Seitenständer runterdrücken,mit dem Fuß am Boden halten und Maschine dabei einen Tick nach hinten schieben.....

Ganz einfach oder? *g*

Falls jemand Erfahrung hat zum Thema Gabelöl, bin ich auch da dankbar für Tipps-den meine Maschine pendelt ziemlich heftig -und es liegt definitiv nicht am Reifen.Man sagte mir Gestern das es wohl am Gabelöl liegen wird.

In diesem Sinne ein nettes *Bub Bub*

Blondi

check mal radlager, schwingenlager und lenkkopflager. und die laufrichtung des vorderreifens.

gabelöl erscheint mir als des übels wurzel eher unwahrscheinlich.

Martins Tip beachten,...Grund für Pendeln (Shimmy) ist auch ein eckig gefahrener Hinterreifen. Evtl auch nicht ausgerichtetes Hinterrad (Am Einfachsten geht das Ausrichten mit einem langen Alubodenwinkel o.ä. geraden Latte) - Links und Rechts am Hinterreifen anlegen und auf gleichem Abstand beim Vorderrad achten...

ME 99 hat das eher, BT 45 eher nicht...

ohne zu oberlehrerhaft sein zu wollen: pendeln ist nicht shimmy!
pendeln ist eine bewegung des motorrads um die länsgachse mit niedriger frequenz. shimmy ist ein flattern des v-rades mit hoher frequenz, meist im geschwindigkeitsbereich zwischen 50-90km/h.
pendeln kenne ich nicht von der xbr, eher von meiner xl, die ab 140km/h lustig pendelt.
shimmy tritt bei der xbr häufig bei abgefahrenen reifen im 5. gang schiebebetrieb (also leicht belastete gabel) bei ca. 80 km/h.
auch wenn es manche nicht gerne hören: oft pendelt ein motorrad wegen der kohlenstoffeinheit. verkrampftes festhalten am lenker wirkt auch nicht anders als ein festes lenkkopflager. also der zusätzliche tipp: eigene lockerheit überprüfen!
gruss
choice