Welle Hauptständer

Hat hier jemand die Maße? Ist die Verjüngung in der Mitte notwendig, laufen da irgendwelche Schläuche durch, die sonst gequetscht würden?

Ich habe zu Hause ein Drehteil liegen.
Eine Seite aufgeschweißte Scheibe, andere Seite Bohrung für Splint.

Messen kann ich das heute Abend. Zeichnung kann ich dir schicken und du kannst das hier veröffentlichen.
Bekomme das nicht hin mit Bilder und so.

Udo

Der Bolzen ist im Neuzustand glatt, Die Verjüngung ist eine eingelaufene Spur der Rahmenösen. Diese eingelaufene Stelle ist Folge des Verschleißes und entsteht etwa genauso wie zB ein Gewindegang aufgerollt wird.
Wenn man jemand hat, der das Rohr dreht, braucht auch keine Scheibe aufzuschweißen. Es geht genausogut mit einer einfachen Splintbefestigung auf beide Seiten.
Fotos von verschieden eingelaufenen Bolzen sind zB hier in diesem thread.

Wenn ich mir das hier anschaue www.bike-parts-honda.de/pieces-honda-det...F__2300-XBR+500.html ist sie keineswegs glatt. Aber ich sehe auf dem Bild gerade auch, dass am Ständer ja auch eine durchgängige Buchse ist. Daher war der Gedanke mit den Schläuchen quatsch.


Danke Udo, das wäre prima.

hans vermutlich sind das drei rohre ineinandergesteckt und verschweißt. Machts stabiler.

Mir hat jemand hier aus diesem Forum mal mehrere aus einem glatten Stück ich glaube aus einem 3/4 Zoll Rohr gedreht.
Ich habe davon jetzt nur noch eine als Reserve mit untigen Maßen liegen, die anderen schon verbauten haben alle prima gepasst und mehrjährig keine Schwierigkeiten gemacht.

Aussendurchmesser 19
Wandstärke 2,5
Länge 135
Mittenabstand der der zwei 4mm Bohrungen für die Splinte 121

Wenn man dann noch zwei große 2,5 mm dicke Scheiben außen vor die Rahmenösen legt, bekommt man die Splinte gut rein.

Wer sicherheitshalber die Werte an seiner ausgebauten Achse kontrollieren möchte, muß berücksichtigen, daß die alte Achse durch die eingeschnürte Nut durchaus deutlich länger geworden sein kann.
Ich kann mich ganz schwach daran erinnern, daß Choice vor Jahren mal um Messungen der Achslängen gebeten hatte. Retrospektiv denke ich, daß nicht evtl vermutete Modelljahrunterschiede sondern Längenänderung durch die Einschnürung, der Hauptgrund für die damals um mehrere mm unterschiedlich gemessenen Längen war.
Ich hab nochmal gesucht, es ging um die Abstandfrage der Ösen.

Wie das dann auf beiden Seiten aussehen soll, sieht man auf dem Bild mit den Achsen in verschiedenen Verschleißstadien im schon obig verlinkten Thread

moin,
Danke für die Maße.

Wenn der Ausleger vom Hauptständer plötzlich fast am Auspuff kratzt, liegt das dann an einer kaputten Welle?

Meist leiert das Auge, in dem die Welle geführt wird, gleich mit aus.

Gilt für Haupt- und Seitenständer. Eben alles zu "weich". Also schonend damit umgehen, nicht auf der xbr rumhüpfen oder sitzen wenn sie auf einem der Ständer steht. Da kommen da unten ordentliche Kräfte zusammen, zu viele.

ralle schrieb: Wenn der Ausleger vom Hauptständer plötzlich fast am Auspuff kratzt, liegt das dann an einer kaputten Welle?

Bei einem plötzlich auftretenden Phänomen halte ich die Achse, deren Verschlechterung ja schleichend von statten geht eher für unwahrscheinlich.

Gegenfrage:
Kann es denn nicht sein, daß der Ausleger bei Belastung plötzlich verbogen wurde?

Ist naheliegend aber es sieht so aus als wäre der Hauptständer im Ganzen gegen den Rahmen verdreht. Es wackelt aber auch nix, die XBR steht sicher. Ich lass mich mal überraschen was ich beim Zerlegen finde.

Übrigens: Ein 3/4 Zoll Rohr war das aber sicher nicht. Eher 1/2 Zoll. (tu)

Stimmt,
von einem 3/4 Zoll Rohr nach dem Runterdrehen auf 19mm könnte man dann ja nur die innenliegende Luft nutzen.()
tschuldige, ich kenne mich halt mit zölligen Massen nicht aus, deshalb oben auch "glaube".
Bei 3/4 Zoll Rohr geht es ja um lichte Weite und nicht wie ich fälschlicherweise angenommen habe um AD.

Das Problem bei der Beschaffung des Halbzeugs war 19mm Aussendurchmesser.

Ich muss mich erstmal bei Hans entschuldigen, dass ich auf seine direkte Anfrage nicht reagiert hatte. Bei mir liegt derzeit zuviel Kram vor den gebrauchten XBR-Teilen und ich komme schwer ran.
Ich werde mal den Schweissfachmann in unserem Gewerbehof nach einem enstsprechenden Rohrmaterial fragen.