Schraube an der oberen Motorhalterung fehlt ...

Beim Entfernen des Tanks zwecks Anschließen der Kabel für den Tacho und den Drehzahlmesser ist mir aufgefallen, dass auf dem Motor eine Mutter lag. Komisch dachte ich mir, wo kommt denn die her und warum liegt die da so rum? Geschaut und geschaut, und festgestellt, dass es die Mutter für die Schraube der oberen Motorhalterung war. Wo also der Motor nochmals am Rahmen befestigt wird. Jetzt habe ich allerdings das Problem, dass die Schraube weg ist. Was mich dazu bringt das hier zu verfassen. Denn in dem Werkstatthandbuch habe ich keine Angaben zu der Schraube gefunden. Das da wieder eine Schraube rein sollte, ist richtig oder? ( Aber was für eine darf bzw. sollte es am besten sein? Muss diese Schraube gewisse spezielle Anforderungen erfüllen oder kann ich einfach in den nächsten Baumarkt latschen und irgendeine Schraube kaufen, die die Maße erfüllt?

Danke schon mal im vorraus und Gruß

ist das eine der beiden die miteinander die motorhalterungen oben am Rahmen fixieren oder die einzelne unten die die halterungen am m otor fixieren?

ich habe sicher alle drei noch übrig rumfahren, original wär besser als baumarkt denk ich, oder nicht?

Es ist die einzelne, die die Halterung unten am Motor fixiert.
Original wäre natürlich meine liebste Wahl, wenn ich denn nur wüsste woher ich die bekomme. Ich habe zum Beispiel schon bei eBay und bei Mainjet bzw. Choice geschaut, aber bisher nichts gefunden. Ich wäre also über jede Hilfe dankbar.

ich schau mal nach der schraube nur nicht gleich heute), ich habe mal 1-2 unfallmotorräder zerlegt, ich hab die sicher noch.

schreib mir mal deine adresse per PN bitte.

Das wäre klasse. Sehr vielen Dank.
PN ist quasi schon raus.

Gruß

Ich versuche mal hier so etwas wie Lebensberatung durchzuführen.
Da gibt es drei Schrauben an dem Halter. Alle drei sind 60 mm lang.

Die 2 oben am Rahmen sind M8x1,25 (also Normgewinde) und die haben Schlüsselweite 12.

Die untere, die durch den Zylinderkopfdeckel geht, ist M10x1,25 (also übliches M10 Feingewinde) und hat Schlüsselweite 14. Das kannst Du auch an der Mutter sehen.

Um jetzt nicht weiter mit Bemassungen zu verwirren, nehme eine von den beiden oberen Schrauben raus und gehe damit zusammen mit der gefundenen Mutter in den nächsten Schraubenhandel und legst beides auf den Tisch. Dann sagst Du: "Ich möchte bitte eine Schraube haben, die genauso lang ist, wie die dünnere mitgebrachte obere Schraube und sich in die gefundene Mutter reindrehen läßt.

Dann wird der Verkäufer Dich fragen: "Welcher Kopf?"

Dann antwortest Du entweder: "Is mir egal"
oder
"Bitte Sechskant, (meinetwegen auch Inbus)" und nennst eine der angebotenen Schlüsselweiten, je nachdem welche Schlüssel Du hast oder nicht hast.

Als nächstes kommt die Frage: "Welche Qualität?
Dann antwortest Du: "mindestens 8.8"

Wenn es eine Inbusschraube ist, dann läßt Du Dir noch eine U-Scheibe dazu geben.

Kostenpunkt unter 2 Euro (vielleicht sogar nur ein Euro).

hast noch die Gewindelänge vergessen.
Albert