neuer xbr Besitzer

Hallo Leute,
ich wollt mich mal vorstellen bei euch.
Ich bin der Robert und 51 Jahre alt.
Lebe seit 15 Jahre in Mittelfranken und hatte seit dem eine Pause mit Motorradfahren eingelegt.
In den 80er Jahren fuhr ich mal ne K100 und hatte mir solch eine vor drei Jahren wieder gekauft: Fazit: zu schwer zu schnell zu unhandlich .
Habe sie vor drei Wochen verkauft. und habe mir
ne xbr BJ 86 am vergangen Freitag zu gelegt. Klein leicht handlich super sound:-)

Hatt mich 900 € gekostet hat aber leider Wartungsstau. Ist eigendlich kein Problem.
Habe Schraubererfahrungen.

Nun Ja, der Typ hat einen LSL Lenker mit Adapter angebaut und irgendwelche Nonametüten dran geschraubt alles ohne einzutragen.
Originaltüten habe ich wieder angebracht.Passt

Nun ist das Problem bei meiner:
Wenn der Lenker gerade steht, ist das Vorderrad schief und ( oder umgekehrt ).
So nun dann. Alles an Vorderreifen, Gabel, LKL auseinander geschraubt.
Ich kann eigendlich keine Krümmung irgenwo feststellen. Nach Augensicht.

Achse ok LKL ok Gabel ok
Hab jetzt wenns schon raus gleich ein Kegelrollenlager bestellt, dass werd ich mal einbauen.
Komm nicht auf die Ursache von dem Problem..

Na ja, wird schon:-)

Ich versuch mal ein Bild einzustellen. Sorry wenns nicht gleich klappt.

Gruss aus Middelfranken

Robert

Lenker steht gerade und Reifen schief..

Gut das es dieses Phorum gibt.
Gruss und schönes WE

Robert

mien erster gedanke dazu ist:

zu viel auseinandergebaut. vermutlich nur die gabel leicht verschrnkt und/oder der lenker. an ne Laterne oder n betonpfahl rangefahren lässt sich das bei der "stabilität" der XBR zurechtdrücken..

im Grunde hast aber nix falsch gemacht.

Beim zusdammenbau einfach aufpassen dass die gabel nicht verdreht/verspannt eingebaut wird (leicht).......hast das beachtet und s ist immer noch alles schief, schau dir mal Lenker plus adapter an, das kann auch verdreht befestigt werden meine ich noch zu wissen von meinem letzten LSL-Lenkermurks ohne stabilität (von haus aus so "lummelig") das ich gleich in die tonne kloppte damals

Ich hätte jetzt auch zuerst auf den Lenker getippt.

vielen Dank für die Antworten.
Ich werd das mal genau begucken..
Gruss Robert

so, Lager haben wir schon mal..
Gruss Robert

Hilfe .....


LKL auf Kegel eingebaut und ein Holm der Gabel immer noch schief
Gabelholme mal zur Kontrolle gewechselt, gleicher Fehler. Also denk ich mal: Gabeln in ordnung..
Kann eigendlich nur noch eine leicht verbogene untere Gabelbrücke sein. Augenscheinlich ist echt nichts zu sehen.
Bin jetzt echt am Ende von meinem Latein.

Hat jemand ne Idee..

Gruss Robert

also ich habe waehrend meiner Schrauberzeit in USA immer eine Messlatte aus alu zur hand welche aus dem M aurerbereich stammte mit epoxy waren alu bloecke angeklebt damit die lat(te gleichmaessig auf dem boden auflag. dazu um 90 grad vesetzt kleine bloecke (umdie ausdickung der reifen ueber die Felgen zu umgehen)
welche an den felgen dicht anzuliegen haben.Dies gibt mir nun einen anhaltspunkt
fuer wo das vorderrad sein sollte.Num wird dasselbe on der anderen Seite geprueft.Rein theortisch sollte das Vorderrad mit seinen Bloeckchen genauso dicht an der Felge liegen wie das hinterrad.( manchmal extra Bloecke notwendig um groessenunterschied auszugleichen) Wenn es da verzug gab habe ich meistens auf einen Rahmenverzug getippt. Abgesprungene Lackpartikel irgendwo? wenn der obere und unter triple mit den daempfergabeln korrect installiert ist sollte es nicht zu einem verzug kommen. Ausrichten an der laterne ? I dont think so. gruss, grouchy Pete

Hi, vielen vielen Dank für deine Antwort Pete. Thanks




Hallo Leute - kuze Berichterstattung:

Also hab ma das ganze Geraffel ( Blinker, Lampe, Kabel und Zündschloss abgeklemmt um freie Sicht auf Gabelbrücke mit montierter Gabel mit Steckachse zu haben.
Siehe da ( hat man vorher nicht gesehen wegen Lampe etc. )
Als ich nun die Gabel ausrichtete ( gerade ) viel mir auf, dass die untere Brücke einen Hang nach rechts hat. Kann man gut erkennen wenn man gerade von oben schaut.
Auch Holme vertauscht, gleiche Seite gleiches Problem.

hier ein Bild des Versatzes bei ausgerichteter Gabel und obere Brücke.

Ich schreibe das weil es viell. für das Phorum und andere nützlich sein kann.

Gruss Robert