Nun wird es wirklich ernst!

Denn HONDA liefert zwar noch Kolben, aber keine Kolbenbolzen mehr. D.h. irgendwann wird es keinen Kraftschluss mehr geben. Das blöde ist, dass die XBR im Verhältnis zur Bohrung einen heftigen Durchmesser des Kolbenbolzen hat. Nun beginnt die Suche nach ersatz.

das klingt leider gar nicht gut .
wäre der supergau wenn wg. solch einem " kleinteil " eine xbr zum sterben verurteilt wäre.....

Hallo choice,
die Kolbenbolzen sind doch bestimmt bei allen XBRs gleich, hättest Du die Abmessungen davon? Vielleicht hat mein Bekannter aus dem Flugverein, er war Meister bei einer guten Motoreninstandsetzung hier am Ort, eine Idee wer etwas passendes im Programm haben könnte.
Viele Grüße,
Peter

Naja, ein Kolbenbolzen ist jetzt ja kein Höllenbauteil.
Ein Drehteil, mit Passungen, gehärtet und vergütet wahrscheinlich.
Ein Satz von 20 Stück bei einem Fertiger des Vertrauens drehen lassen und ins Regal legen. Und dann bei Bedarf hier übers Forum abverkaufen.
Was wird das wohl kosten? 50,- Euro je Stück incl. der Wärmebehandlung?
Ich glaube nicht dass das teurer wird.

Wie? Der Bolzen von der Fmx passt nicht?

Peter_mit_Bus schrieb:

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> Naja, ein Kolbenbolzen ist jetzt ja kein
> Höllenbauteil.
> Ein Drehteil, mit Passungen, gehärtet und
> vergütet wahrscheinlich.
> Ein Satz von 20 Stück bei einem Fertiger des
> Vertrauens drehen lassen und ins Regal legen. Und
> dann bei Bedarf hier übers Forum abverkaufen.
> Was wird das wohl kosten? 50,- Euro je Stück
> incl. der Wärmebehandlung?
> Ich glaube nicht dass das teurer wird.

Sehe ich auch so.
Hab für einen Lanz mit seltenem MWM-Motor auch schon selbst einen gefertigt.
Beim "Apfelbeck" steht auch, wie.
Kaufen in Werksqualität ist natürlich besser.

Aber die Kolben würden mir mehr im Magen liegen, wobei man die in Müllheim auch halbwegs günstig nachfertigen lassen kann.

Was selbst fast gar nicht geht, sind so Sachen wie der Zylinderkopf.
Das Ding gießt uns keiner mal so eben.

Die RFVC Kolbenbolzen von der 500er zur 600/650 sind unterschiedlich , aber bei einem solchen Massenproduckt wie der XBR wird es noch Ewigkeiten für alles genügend gebrauchte Ersatzteile geben. Da muß keine erhaltenswerte Maschine aus Ersatzteilmangel sterben , außer man mag keine Zeit in die Suche investieren.

Gruß

Ich habe nun einen Kolbenbolzen gefunden.

Bestellbezeichnung: wristpin WP078 dimensions: 24x17x68
incl. Steuer und Versand: 27,80€

Wössner GmbH
Im Wörth21
D-79576 Weil am Rhein
07621/956649-0 www.woessner-kolben.de

BITTE BEACHTEN: Der Kolbenbolzen ist 1mm kürzer als der Honda Bolzen.

Wer das nicht tolerieren kann, möge weiter suchen.

Grüsse
Udo

Hat denn der Bolzen der Dominator und der SLR/Vigor die gleichen Durchmesser? Wenn er nur länger ist kann einem ein Motorenbauer den wahrscheinlich einfach kürzen...

Guten Morgen zusammen,


die Fa. Wössner wurde ja schon genannt.

Wo man auch hingehen kann, ist die Fa. Wahl in Fellbach.

Die bauen einem Notfalls sogar einen neuen Kolben.

www.wahlspezialkolben.de/index.php/de/


Ich beschäftige mich viel mit Motorrädern wo es gar keine Hersteller-Händler mehr
gibt, und so etwas profanes wie ein Kolbenbolzen bremst einen da nicht.

Gruß
Patrick