XBR 500 liegengeblieben / startet nicht mehr

Hallo zusammen,

bin mit meiner XBR 500 aus ca. 100km/h liegen geblieben, plötzlich abgestorben, seitdem springt sie nicht mehr an.

Folgendes habe ich gemacht/festgestellt:
- Zündkerze getauscht / Zündfunken vorhanden
- erst Vergaser gereinigt, dann getauscht
- Tank voll, Schwimmerkammer des Vergasers gefüllt
- Ventilkipphebel überprüft

Maschine startet nachwievor null, noch nicht mal irgendwelche Kurzzündungen.

Wer kann helfen?

Grüße
Georg

Hallo Georg
Ja wie jetzt erst schreibst du - Zündkerze getauscht / Zündfunken vorhanden
dann -Maschine startet nachwievor Null, noch nicht mal irgendwelche Kurzzündungen.
Ein Honda Motor stirbt nicht einfach so! Wen den dann mit Krawumm!
Hat es den geregnet?
Wenn kein Zündfunke oder nur ab und zu den hat schon WD40 wunder bewirkt.
Kill Schalter Zündungs betreffende Kabel.

Benzin vorhanden? Vergaser OK? Zündfunke Regelmäßig und kraftvoll?
Kompression vorhanden? Ventile Arbeiten einwandfrei? Ventilspiel ist augenscheinlich ok?
dann steht einer Probefahrt normal nichts mehr im weg

Gruß
Rudi

www.myvideo.de/watch/1919764/Motorrad_Sport_Witzig

Hmm, würd mal die Zündung kontrollieren.Also LIMA und Zündspule, falls du den Fehler noch net gefunden hast.
Hab da sone Odysee hinter mir, aber dank diesem Forum läuft sie wieder super.

Gruss

de Steffen

Naja, es sind auch schon welche leise abgetreten. Ich würde vermuten, dass es die Zündungsspule auf der Lima ist. Hast Du das schwarz/rote Kabel schon auf Durchgang zur Masse geprüft?

Zündfunke ist ja vorhanden, insofern sollten LIMA und Zündspule doch aussen vor sein??
Mir ist wohl noch aufgefallen, dass die Zündkerze trotz längerer Orgelei total trocken bleibt, das kenne ich eigentlich anders.
Doch ein Vergaserproblem? Nur welches? Habe ja sogar den Vergaser komplett getauscht, und kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass der andere Vergaser genau das gleiche Problem hat. Schwimmerkammer ist voll, sollte doch auf jeden Fall zum Anspringen reichen!?

wenn du mal ohne Kerzenstecker orgelst sollte auch die Kerze nass sein.


hat sie Kompression und arbeiten die Ventile?

Gruß
Rudi

In letzter Zeit überlese ich ständig, dass der Zündfunken noch da ist. Auf dem Auge bin ich blind!!

Hast Du beim Orgeln denn Luftausstoss aus beiden Endtöpfen?