Empfohlene Bremsscheibe für die XBR?

Hallo zusammen,
heute mal mit einem anderen Thema, da ich für meine 2. XBR (ja, seit letztem Wochenende habe ich noch eine zweite XBR ) wohl eine neue Scheibe benötige. Nun gibt es eine Vielzahl an Anbietern zu ähnlichen Preisen (so ca. 100 - 130 EURO). Welche würdet ihr denn empfehlen?

Danke und Grüße

Desmond

Schau mal den vorletzten Beitrag.

France-Equipement.

billig, bremst mit sinterbelägen richtig gut, rostet nicht, funzt auch bei nässe.

schon viele an diversen modellen verbaut, nie probleme.

ciao
mart!n

EBC mit den gleichen Argumenten wie mart!n die France Equipment empfiehlt.
Da hat wohl jeder seine Vorlieben.

Hab mir jetzt mal Scheibe und Klötze von Lucas bestellt.
Ob das was taugt - keine Ahnung.

Hat eigentlich schon jemand die Wave-Bremsscheiben von ABM getestet?

Ich hab sie ca ein halbes Jahr drauf und bin sehr zufrieden.
Eine normale hätte es zwar auch getan aber die Differen war nicht so groß, hab sie für 129¤ bei Polo gekauft.

Moin ,
hab mir Freitag mal die Lucas Scheibe bei der alten Tante LOUIS geordert , der Preis war heiss .

Gruss Chromy

ich kann euch die Fa. BRAKING empfehlen. Sehr gute Qualität. Weiß ich ausm motocross- Sektor.

Spiele auch mit dem Gedanken mir eine zu verbauen. kostet so ca. 150 Euronen
(braking.de)

wenn wir bei dem thema sind, weiß wer das drehmoment mit dem die schrauben von der bremsscheibe festgemacht werden müssen? die von der vorderen radachsmutter würd mich auch ma interessieren. oder gibts da vllt. sogar ne seite wo man alle drehmomente finden kann ?

vielen dank

mokke

Bremsscheibe: 37 - 43 Nm

Vorderachse: 55 - 65 Nm

Es gibt ein Werkstatthandbuch wo alles drin steht.

Auf meinem Gespann fahre ich die EBC Bremsscheibe gekauft bei Choice,
www.mainjet.de

g&b!

Vor Choices Angeboten habe ich eine Luckas installiert, die finde ich im Nassen ein wenig langsam kommt aber optisch dem Orginal am nächsten....

Auf einem Rad habe ich die rostendende Spiegler Gusscheibe (braucht schweineteure organische Beläge) im trockenen für mich die Referenz, im nassen wie die Luckas

Das Braking wavedesign finde ich lustig, habe ich aber noch nicht getestet...

noch ne frAGE ZUr steckachse, kann man die einfach so rausdrehn oder muss man da erst die schrauben unten an der gabel lösen'? einfach nach links drehn oder wie? also bei mir sitzt alles so bombenfest, ich hab jetzt ma alles mit rostlöser vollgesprüht

werde morgen wenn ich die achse losbekomm, die lukasschaeibe und die passenden beläge draufmachen und dann näcchste woche, wenn sonst alles klappt ma en bericht abgeben

greetz und danke mokke

Hallo Herr General,

schau dir das ganze System mal in Ruhe genau an.
Die Schrauben unten mußt du natürlich lösen, die Achse wird durch diese geklemmt.

Gruß
Andreas

Als "Neu Speichenrad Eigner" (Das ich das Mopped damals nagelneu mit ComStar beim Händler geordert habe empfinde ich heute als unverzeiliche Jugendsünde) interessiert mich neben der reinen Funktion auch die Ästhetik der Bremsscheibe.

Die Originalscheibe für die Speichennabe hat einen kreisrunden Ausschnitt, der genau auf den Ansatz der Scheibe passt. Die hier genannten Bremsscheiben haben meiner Kenntnis keinen runden Innenkrantz, sondern Befestigungslaschen!

Auf den Bildern hier sind alle Speichnräder mit schönen passenden Bremmsscheiben mit rundem Innendurchmesser und bündigem Anschluss zur Nabe ausgerüstet.

Bitte bitte liebe erfahrene Speichenrad-Eigner, verratet mir Greeenhorn was ihr einbaut:

1. Die sündhaft teure Originalscheibe beim Spezialversand kaufen (> 300 Euro? Da gibts ganze Moppeds für) !!
2. Auf den bündigen Anschluss zur Felge verzichten und Lucas&Co montieren ?!
3. Eine passende Scheibe eines mir unbekannten Herstellers einbauen ??

Die vom Speichenrad Spender übernommene Scheibe bremst zwar noch, ist aber grenzwertig. Danke für eure Antwort,

Gruß Frank