Tuning

  • Sunny
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Tuning

25 Okt. 2005 21:41
#19225
Hallo!
Wer hat Tipps für legales Tuning mit TÜV an der XBR, kann mir Firmen in Deutschlad nennen?
Wohne in Berlin.
Bin begeisterter neuer XBR Fahrer und habt Ihr nicht auch ständig ein Dauergrinsen im Gesicht ob des Klangs?

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  • Alexbr
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Re: Re: Tuning

27 Okt. 2005 12:13
#19252
Hi,es gibt sehrviele legale und noch mehr illegale Tiuningmöglichkeiten.
Mann kann von 498cc - 711cc soziemlich alles machen (bis 60-65PS),is aber ne Frage der Standfesigkeit,des Einsatzzwecks und des Geldes.
Zum Tiuning gehört meiner Meinung nach auch Gewichtsreduzirung und Fahrwerksverbesserund.
-Motortiuning gibts u.a. bei ABP-Racing.
-Teile zur Erleichterung kannst von mir bekommen (Alu-Kickstarter,Alu-Motorhalteplatten,Radistanzen usw.)
-bei Mainjet bekommst du Fahrwerksteile und 600cc Umbauteile.

Gruß Alexbr

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Re: Re: Tuning

27 Okt. 2005 19:19
#19253
Also ich bin von ABP überzeugt, werde meine XBR über den Winter hinbringen.

-Mikuni
-Nockenwelle
-Kopfbearbeitung
-Dicke Krümmer evt. von Leiro.
-Ölkühler.

rechne mal so mit 50PS und 50Nm............

Gruß Frank

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  • troodon
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Re: Re: Tuning

27 Okt. 2005 20:42
#19258
50 ps hören sich gut an aber mit welchem preis rechnes du

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Re: Re: Tuning

28 Okt. 2005 07:56
#19262
Denk mal so 1000€......

Bei den Krümmer weis ich noch nicht genau was die kosten, vielleicht lass ich auch eine 2-1 bauen, hab nur noch nicht den passenden Endtopf gefunden der optisch und technisch dazu passen würde.......aber der Winter ist ja lang...

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  • Alexbr
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Re: Re: Tuning

29 Okt. 2005 23:10
#19275
rechnet lieber mit echten 48PS und 47Nm sonst is die Enteuschung nacher groß.
Tip der Auspuff is ganz entscheident.
50PS sind aus den 500cc Motoren nur mit viel Abstimmung rauszuholen.aber möglich!
Gruß Alexbr der schon drei motoren von ABP hat. (2x500cc,1x666cc)

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  • Johannes
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Re: Re: Tuning

30 Okt. 2005 12:25
#19280
Ich hätte noch einen Higashi Endtopf rumliegen dieser ist sehr leicht und ist für eine XR 650 R (2001) Wenn Du eine XR Krümmer-Anlage auf XBR umschweißt dann kommt das Endrohr unten rechts aus den Rahmenunterzügen raus (ähnlich Clubbi)
Mit Säge und Schweißen lässt sich das sicher mit der Higashi zusammenfügen von der groben Orientierung passt der Higashi schon. Ich habe den Auspuff schon an die XBR hingehalten.
Ich verwende den Auspuff nicht weil er mir optisch zu auffällig ist angeblich soll er leiser sein als meine derzeit an der XR montierte CRD Anlage....

[img


www.off-the-road.de/enduro/zubehoer/endtoepfe_kruemmer.html

Wenn Du also interessiert bist mail mich an...



Nachricht bearbeitet (10-30-05 12:30)
mit freundlichen bub bub bub
Johannes

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Re: Re: Tuning

02 Nov. 2005 10:42
#19342
@Alexbr

du hast recht es können auch nur 47PS sein aber auch 53PS, hab auch schon drei XBR Motoren gemacht!
Die orginal Auspuffanlage der XBR (ohne die Blechummantelung an der "Flöte") ist so ziemlich das beste für den 500ccm Motor, nur die Krümmer haben einen zu kleinen Durchmesser. Da kann aber die Fa. Leiro weiterhelfen.

@Johannes

Der Higashi Topf ist ein rechter sch...... an der KTM hatte ich 4PS weniger und nach 2500km hat er sich in seine Einzelteile zerlegt. Die CRD ist doch eine Top-Anlage......

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  • Johannes
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Re: Re: Tuning

03 Nov. 2005 21:34
#19360
Leiro kannte ich noch nicht.
Hast du dort schon einen Krümmer für die XBR anfertigen lassen?

mit freundlichen bub bub bub
Johannes

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Re: Re: Tuning

04 Nov. 2005 08:04
#19369
@ Johannes

Habe für meine Clubman schon vor 6Jahren Krümmer dort machen lassen, auch schon eine Sonderanfertigung für eine XLV 750.
ABP-Racing lässt auch dort fertigen.
Ich bin in zwei Wochen dort und würde meine XBR hinstellen und zwei Krümmer machen lassen.

Ergebnisse teile ich natürlich mit......

Gruß Frank

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Re: Re: Tuning

05 Nov. 2005 15:01
#19387
Es wäre wichtig daß die Infos klar sind um einfacher dort Nachfertigungen zu bekommen, vor allem denke ich daß über kurz oder lang ein Bedarf an Krümmern für die XBR da ist.
Aus meiner Sicht wären aber normale Stahl Krümmer die man verchromen könnte optimal, weil dann kein Farbunterschied vom Kümmer zum Endtopf da wäre. Wichtig wäre aus meiner Sicht daß der Übergang vom Auslass zum größer dimensionierten Krümmer nicht als Stufe sondern als Überschalldüse gestaltet wird um keine Verluste durch aufplatzenden Strahl zu bekommen
Ich wersuche mal ein Bild aufzutreiben...
de.wikipedia.org/wiki/D%C3%BCse

mit freundlichen bub bub bub
Johannes

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Re: Re: Tuning

05 Nov. 2005 15:45
#19388
Wenn jemand XBR-Krümmer zu einem vernünftigen Preis anböte....der würde ein gutes Geschäft machen, Bedarf gibt es jetzt schon.

Deine Infos (auch der Preis) werden interessiert erwartet, du kannst ja mal anfragen, was eine grössere Stückzahl kosten würde (Sammelbestellung übers Forum???)

bub bub

Robert
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Re: Re: Tuning

06 Nov. 2005 11:28
#19396
Ich habe nochmal über die "Überschalldüse" nachgedacht Laval hieß der Erfinder
Das Gas fließt aber schon schon mit Überschallgeschwindigkeit an den Ventilen vorbei im Prinzip braucht man dann aus meiner Sicht nur noch den Expansionsteil
Berechnung ist ohne Finite-Elemente-Numerik schwierig aber mit einem Kegel von 10-15 Grad liegt man wahrscheinlich nicht so total verkehrt.
Den Kegel könnte man als Drehteileinsatz in den Krümmer realisieren die Frage ist nur ob man genug Platz hat bis zum Radius
www.cfdengineering.de/CFD-Engineering/cf...uese/lavalduese.html

Wunderlich hat mal für die SR mit einem Krümmer mit großem Durchmesser auch eine ähnliche Idee verkauft die sogenannte "Drehmoment Düse"
motorang.heim.at/bucheli-projekt/pic/duese3.gif
motorang.heim.at/bucheli-projekt/auspuff.htm

mit freundlichen bub bub bub
Johannes

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  • Wimm
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Re: Re: Tuning

06 Nov. 2005 19:27
#19399
Das ist ja ein dickes Dinn. Ich fliege um die halbe Welt und irgendwo, hier werden Krümmer angefertigt???????????? Wo ist den das und was kosten Sie
XBR500S Bj.88

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  • HarriS
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Re: Re: Tuning

07 Nov. 2005 07:54
#19404
zwar nicht für die XBR aber zB für eine Quota habe ich bei einem Freund eine Maß- underseat -Anlage mit Eintragung nach Kundenwunsch als sehr gutes Ergebnis von MAB-Power gesehen. Nicht billig aber preiswert. Es wird aber sicher noch mehr Firmen geben.
Gruß Harri

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Re: Re: Tuning

07 Nov. 2005 08:51
#19405
Versprochen, ich kümmer mich in den nächsten zwei Wochen drum und sag euch wieviel die Krümmer kosten.

Gruß Frank

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Re: Re: Tuning

07 Nov. 2005 10:26
#19406
@Johannes: HÄ? XBR mit Raketenantrieb? Geil!

bub bub

Robert
www.hutzlmandl.com

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Re: Re: Tuning

22 Nov. 2005 14:33
#19560
Hi,

war bei Leiro, die haben aber vor Weihnachten keine Zeit mehr die Krümmer zu bauen.
Preislich sollen zwei Krümmer in Edelstahl so 130-180€ kosten, genaues folgt aber noch.

Gruß Frank

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Re: Re: Tuning

22 Nov. 2005 23:01
#19583
Das hört sich preislich schon interessant an das Angebot von Leiro. Ich überlege ob ich da mit aufspringe...
Auch noch ein interessantes Konzept bieten die Micron Leute an. Wenn ich mal einen Tag frei habe geh ich mal hin, ist gleich bei mir ums Eck...


www.micronsystems.de/pd-212275272.htm?categoryId=201



Nachricht bearbeitet (11-22-05 23:06)
mit freundlichen bub bub bub
Johannes

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Re: Re: Tuning

28 Nov. 2005 17:24
#19639
Hallo,

wenn das mit den edelstahlkrümmern klappt würde ich gern mitmachen. der preis geht auch in ordnung.

gruß
andreas

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  • dieter
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Re: Re: Tuning

01 Juni 2006 09:33
#22541
was ist eigentlich aus der nachbauaktion für krümmer geworden ? bei mir steht
wohl in kürze bedarf an.

dieter

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