XBR-Umbau jetzt fertig

...nabend jesacht,

der Umbau ist jetzt endlich fertig und wir beide sind zufrieden.
Unter www.kawavan.de (projekte) habe ich die letzten Aufnahmen rein gestellt.

Grüsse aus Potsdam

Hartmut

Tre chic, das Bärchen.
Herzlichen Gllückwunsch. Sieht toll aus.

Moin Hartmut,

sieht interessant aus (auch wenn ich ein chter Fan von Stereofederbeinen bin *g*).
.
Nur: die gebotenen Perspektiven sind zwar optisch sehr nett aber alle en Detail. Stell doch bitte mal ein paar ganz normale Aufnahmen dazu, die die Xbär mal von allen Seiten am Stück zeigen.

bub bub bub

Beste Grüße,
Stephan

sehr schön am besten gefällt mir die Zentralfederung

Prima, gefällt mir sehr gut.

Gruß

Jörg

Moin, Moin,

meine Hochachtung vor der Arbeit und Leidenschaft, die du in den Umbau reingesteckt hast. Ist richtig schön geworden!

Ich bin "nur" ein Fahrer, der sein Mopped bei Bedarf zum Schrauber bringt. Von daher finde ich das wirklich toll, was du gemacht hast. Schade, dass du so weit von Wuppertal weg wohnst, sonst würde ich dir gerne meine Bärin zum Schrauben bringen.

Viele Grüße

Peter

Was mir gefällt, ist, daß man die Maschine noch als XBR erkennt, und die Linie nicht verloren geht.
Wirklich professionell im Gegensatz zu den zertunten Maschinen, die man beim Scharlatan zu sehen bekommt.
Das Candymusenrot gefällt mir immer besser.
Gruß Thomas

Die Maschine sieht wirklich toll aus, ein richtiger moderner Klassiker. Der Seitenspiegel würde auch an eine normale XBR gut passen, wo gibt es denn so ein Teil?
Gruß Thomas

Hallo Hartmut,
ein schöner Umbau. Vieleicht sieht man sich mal wieder in Berlin.
Gruß Ulrich

Ja gefällt mir auch!
Inspiriert mich für mein eigenes Projekt....

Es ist richtig schön schön gemacht und das Beste:
Zu nahezu jedem zu erwartenden Problem, sind richtige gute Detail- Fotos bei, die eine Lösung des Problems zeigen. Fast eine Bauanleitung. Ich glaube da träumen Einige davon abzukupfern.
Gruß Harri

Wie schon geschrieben, ganz toll. Ich frag mich nur, wie bekommt man soetwas vom TÜV abgenommen.

Gruß

Jörg

Ich schließ mich der Thomas Meinung an: Eine XBR die zwar umgebaut wurde, aber noch als solche sofort zu erkennen ist. Sehr schön!
Noch ne Frage an den Erbauer: Was ist denn das für ein Auspüffchen? Eigenbau?

Ciao,

Timo

Hallo zusammen,

danke für Euer Lob !

@ Timo: Das Auspüffchen ist übrigens alles Eigenbau

@ Jörg: Der TÜV-Termin ist kommenden Sonnabend, wir sind schon

gespannt, ob alles glatt geht mit der Abnahme

Gruß
Hartmut

Hallo,

jetzt ist es amtlich: TÜV-Abnahme ist heute morgen erfolgreich über die
Bühne gegangen.
Danach haben wir uns erst mal eine dicke Zigarre und 'nen schönen Scotch
zur Feier des Tages gegönnt.

Gruß

Hartmut

Glückwunsch, das hast Du Dir verdient.

Gruß

Jörg

total geil...

mehr fällt mir dazu nicht ein.
In Worten lässt sich das nicht beschreiben.
Alles glänzt und wenn man sich dann noch
den Einzylinderdampfhammersound dazu
vorstellt

Mein Pa hat sich jetzt seinen Traum erfüllt
und eine XBR für 1000 Euro gekauft. Leider
haben wir nicht mehr Geld um solchen Aufwand
zu betreiben, aber ich denke der Umbau war
auch nicht recht teuer. Die Teile bekommt man
ja alle recht günstig, oder? Ich vermute die
Arbeit ist das meinste. Ich hab jetzt auch voll
Lust so ein ähnliches Gerät zusammen mit
Pa's recht fertiger XBR zu bauen. Die Idee
mit den Teilen einer GS finde ich spitze, besonders
wegen dem Zentralfederbein. Die Gabel hätte ich
gelassen, weil die GS Gabel auch nicht besser ist.
Stattdessen wäre eine USD-Gabel noch sehr interessant.
Ich hätte gerne Speichenfelgen. Leute, bitte helft
mir. Ich brauche ein paar Tipps, wo ich günstig
Zubehörteile für das Mopped bekomme. Ich möchte
die XBR in die Optik einer Clubman umgestalten.
Wo bemomme ich da günstig Teile? Evtl. auch Neuteile.

vielen Dank im Voraus

Gruß
Ray

Hallo Ray,
also das einfachste für Clubman-Design ist, wenn Du Dir eine Clubman kaufst, und für XBR mit Speiche, Dir eine gut erhaltene mit Speiche zu kaufen. Klingt doof, aber nach meinen Erfahrungen ist es, zumindest, wenns sonst originalzustand sein soll, im Endeffekt am Günstigsten, wenn Du gleich alles Geld zusammenkratzt und was ordentliches kaufst. Denn allein gut erhaltene Speichenräder kosten auch schnell mal 200 bis 300 euro, je nach stimmung von verkäufer und Käufer, vom langen suchen mal abgesehen. Und zum Theam Clubbi oder XBR gabs hier zuhauf wortmeldungen hinsichtlich Bequemlichkeit, mitnehmen, Design, sound, durchzug und dynamik.

Grüsse
elmar

thx Elmar

... habe mir heute eine XBR gekauft und einen Haufen
Zubehör. Ne gut erhaltene Clubman ist mir zu teuer, da bau
ich lieber die XBR auf, so dass sie mir gefällt. Habe
da noch einen Haufen Teile mit dazubekommen. Vielleicht
habe ich für den einen oder anderen ein paar interessante
Sachen. Möglicherweise brauche ich nicht alles.

mfG
Ray

PS: ist hier jemand aus Nieder- oder Oberbayern?