Neuer alter Einzylinder

Neuer alter Einzylinder

10 Jan. 2020 13:09
#66107
MASH bringt Retro bike mit Dominatormotor

www.motorradonline.de/enduro/mash-x-ride-650-classic/
Folgende Benutzer bedankten sich: galaktischer

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • galaktischer
  • galaktischers Avatar
  • Offline
  • xbr500
  • Beiträge: 1386

Re: Neuer alter Einzylinder

10 Jan. 2020 13:51
#66108
Gefällt mir, nur der Kicker fehlt.
Motorrad fahren ist unsere Art Benzin genüsslichen abzufackeln.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

10 Jan. 2020 17:03
#66109
Das ist pure XBR- Bestandserhaltung :-)
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

10 Jan. 2020 18:12
#66110
galaktischer-schleim schrieb: Gefällt mir, nur der Kicker fehlt.
Der Kickstarter fehlt bei vielen Domis auch schon serienmäßig.

Mal schauen was da von Mash dann in natura auf die Beine gestellt wird und vielleicht haben die Jungs viel dazu gelernt.
Die älteren Mashs waren m.M. eigentlich "tenfeeter", alsp sehen nur aus einer Entfernung größer 10 Fuß gut aus..
Ich bin aber nicht nachtragend hoffe ja (wünsche es mir), daß ich überrascht. werde.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

10 Jan. 2020 20:15 - 10 Jan. 2020 20:18
#66111
DOMI's mit Kicker waren nur die Ur- 88er Modelle, hauptsächlich 88 und 89 in DE verkauft.
Folgende Motoren lassen sich aber mit altem Seitendeckel und der erforderlichen inneren Mechanik auf Kicker nachrüsten.
Der Block gibt das her.
Die Fotos der Mash lassen vermuten das der 650er wirklich auf dem Block der "alten" Honda RFVC's basiert
vielleicht sogar die alten Gußformdaten verwendet wurden.
Oben am Kopf sind jedenfalls selbst die Deko-Halter-Elemente des XBR-Seilzug-Motor!
Ich vermute das da die FMX-Kenntnisse von Honda an Mash "weitergegben" wurden.
Letzte Änderung: 10 Jan. 2020 20:18 von Andreas_NRW.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

10 Jan. 2020 22:15
#66112
Andreas_NRW schrieb: Folgende Motoren lassen sich aber mit altem Seitendeckel und der erforderlichen inneren Mechanik auf Kicker nachrüsten.

Oben am Kopf sind jedenfalls selbst die Deko-Halter-Elemente des XBR-Seilzug-Motor!
Ich vermute das da die FMX-Kenntnisse von Honda an Mash "weitergegben" wurden.
Ich habe mit Absicht von Nicht Kickern bei der Domi gesprochen, weil es nich bei allen mit dem Deckeltausch getan ist Je nach Serie muß wohl für einen Umbau auf Kicker, evtl der Motor getrennt werden.
Eine Ähnlichkeit zu den Dekohaltern eines der frühen xbr Motors kann ich nicht nachvollziehen, bzw der Kopf sieht für mich zumindest äusserlich nicht so ähnlich aus, daß ich dort alte Gußformendaten vermuten würde.
Oder was meinst Du denn jetzt genau?

Interessant, obwohl es ja ein bisschen Spinnerei wäre, wäre, ob bei einer relativen Ähnlichkeit ja vielleicht, evtl die Einspritzanlage incl cdi verwendbar wäre,
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

11 Jan. 2020 13:26 - 11 Jan. 2020 13:27
#66113
Alle 650er Motoren hier auf dem Tisch hatten am Stumpf der Getriebeausgangswelle
den Ansatz für das Kickergetriebe-Zwischenrad.
Ich wüßte nicht wofür man den Motorblock "öffnen/teilen" müßte.
Allerdings muß man mit der Ölpumpe aufpassen, da gibt's dank verschiedener Pumpen Unterschiede im Übergang des Ölkanal zwischen Deckel und Pumpe.
.
Was ich mit der Gussform meine ist das wenn man die Mash Bilder aufzoomt kann man am Kopf die selben Gusskonturen zur Aufnahme der Seilzug-Deko erkennen wie sie am Ventil-Deckel der XBR und auch am 650-Dominator Motor sind.
Letzte Änderung: 11 Jan. 2020 13:27 von Andreas_NRW.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

11 Jan. 2020 20:02
#66115
ab 1996 lassen sich Domi Motoren nicht mehr mit alten Seitendeckel umrüsten.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

11 Jan. 2020 22:07
#66116
Andreas_NRW schrieb: Was ich mit der Gussform meine ist das wenn man die Mash Bilder aufzoomt kann man am Kopf die selben Gusskonturen zur Aufnahme der Seilzug-Deko erkennen wie sie am Ventil-Deckel der XBR und auch am 650-Dominator Motor sind.
Der Drehpunkt der Achse für den Dekohebel sitzt m.M. unterhalb des von Dir gesehenen Angußes. Ich orientiere mich da etwa an der Höhe der Mitte Ventileinstellschraubendeckel.
Da Albert da schon etwas zu den Kicker möglichkeiten gesagt hat und mit den Domimotoren mit Sicherheit einer der ganz fitten Leute in diesem Forum ist,. lasse ich ihm ggf den Raum für weitere Erklärung zu dem Thema Domi und Kicker bei den späteren Baujahren..
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

12 Jan. 2020 00:18 - 12 Jan. 2020 00:29
#66117
Albert schrieb: ab 1996 lassen sich Domi Motoren nicht mehr mit alten Seitendeckel umrüsten.
Hallo Albert,
warum sollte das nicht gehen?
Letzte Änderung: 12 Jan. 2020 00:29 von Andreas_NRW.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

12 Jan. 2020 08:39
#66119
Im Motorgehäuse ist keine Lageraufnahme mehr.
90/91 brauchte nur das Lager ins Motorgehäuse eingesetzt werden.
Danach war der Gußansatz noch vorhanden aber nicht auf Lagermaß gefräßt. Mit einer dünnen Buchse 0,5 mm Wandstärke
war es aber noch möglich.
Ich habe mehrere umgebaut.
Bei meiner eigenen geht's nicht,Motor 1996.
Folgende Benutzer bedankten sich: Andreas_NRW

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

12 Jan. 2020 11:42
#66120
Ah danke, da ist dann etwas mit dem Wechsel auf RD08 und Produktion in Italien geändert worden.
Die Motoren die ich bisher auf dem Tisch hatte waren alles RD02.
.
Hast Du bei den 650er Motoren das Getriebe umgebaut oder das "verdrehte" Schaltschema in Kauf genommen?

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

12 Jan. 2020 14:20 - 12 Jan. 2020 14:23
#66121
1. Gang oben dann nur noch nach unten.(Renngetriebe) ;-))
Wechsel auf andere Motorräder ist kein Problem.
Wechsel auf eine andere GB ,bei jeden Schaltvorgang nachdenken und unsicher sein.
Letzte Änderung: 12 Jan. 2020 14:23 von Albert.
Folgende Benutzer bedankten sich: Andreas_NRW

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

12 Jan. 2020 14:49
#66122
In 2001 gab es bei Honda ja eine etwas geändertes Firmenmanagement.
Bis dahin hat man, soweit ich weiß, zumindest für die in Atessa zusammengebauten Fahrzeuge (ausser den 125ern), in Japan produzierte Motoren verwendet. Was danach passiert ist weiß ich nicht.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

14 Jan. 2020 15:09
#66124
galaktischer-schleim schrieb: Gefällt mir, nur der Kicker fehlt.
Bringt der Kicker bei einer Einspritzanlage überhaupt viel? Wenn die Batterie tot ist, geht doch auch die Einspritzung nicht, oder lieg ich da falsch?
Aber schönes Mopped, bei 78cm Sitzhöhe auch für kurzbeinige....
Gruß Uli

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

14 Jan. 2020 16:19
#66127
Das Problem ist in der Regel die Benzinpumpe. Wenn das Fahrzeug längere Zeit gestanden hat und du mehrere Schläge der Benzinpumpe benötigst kann es Fleißarbeit,werden. Sonst springen Einspritzer, wenn sie eine Lima ähnlich aufgebaut wie die der XBR haben, auch mit Kicker an. Als Beispiel kann ich meine CUBs anführen, die serienmäßig Kicker und Einspritzanlage haben und bei leerer Batterie mit Kicker anspringen. .
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

14 Jan. 2020 22:17
#66131
Man lernt nie aus...

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Johannes
  • Johanness Avatar
  • Offline
  • Immer unterwegs
  • Beiträge: 1988

Re: Neuer alter Einzylinder - Hammer!

18 Jan. 2020 12:43
#66141
Ich bin ja voll begeistert !
Abs 320er Bremse !

Nur 40 PS und kleiner Tank
Der Auspuff schaut ein bisschen spargelig aus..
Aber so...


Und ein Gespann?
mit freundlichen bub bub bub
Johannes

Anhänge:

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

18 Jan. 2020 19:05
#66142
Gespann haben die auch:.
www.mashmotor.de/mash-400cc/400cc-family-side/

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder - Hammer!

18 Jan. 2020 21:59
#66143
Johannes schrieb: Nur 40 PS und kleiner Tank
Ist zwar nicht relevant aber Du hast noch das falsche Datenblatt (dirt Track mit der UD-Gabel und 13l Tank erwischt)

Die x-Ride hat eine Standardgabel mit nochmal einem Liter Tankinhalt weniger, also sogar nur 12l, obwohl in dem Bereich ist ein Liter eine Welt.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder - Hammer!

19 Jan. 2020 08:13
#66144
Ja lieber Harry er hat aber auch nach eine Gespann gefragt. Gugst du weiter unten.
Ich bin ja voll begeistert !
Abs 320er Bremse !

Nur 40 PS und kleiner Tank
Der Auspuff schaut ein bisschen spargelig aus..
Aber so...


Und ein Gespann?

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

20 Jan. 2020 09:02
#66146
Hallo zusammen.

Also mir gefällt das Moped. Zumindest von den Fotos her. Auch die 400er (TT) finde ich gelungen.

Gruß Thomas

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

20 Jan. 2020 09:31
#66147
der Scheinwerfer geht ja gar nicht, Stilbruch im Quadrat :(

LG
bugs
:gb:
Morgen wird´s besser!

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

07 Feb. 2020 19:37
#66193
everXBR schrieb: Das ist pure XBR- Bestandserhaltung :-)
wenn der Motor in die XBR passen würde, klasse!
Brustvergrößerung durch Handauflegen! Termine nach Vereinbarung

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Re: Neuer alter Einzylinder

07 Feb. 2020 23:47
#66194
Warum sollten die Chinesen was neues konstruieren?

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Ladezeit der Seite: 0.677 Sekunden
Powered by Kunena Forum

Login

Neuste Forumsbeiträge

Wir benutzen Cookies

Wir nutzen Cookies auf unserer Website. Einige von ihnen sind essenziell für den Betrieb der Seite, während andere uns helfen, diese Website und die Nutzererfahrung zu verbessern (Tracking Cookies). Sie können selbst entscheiden, ob Sie die Cookies zulassen möchten. Bitte beachten Sie, dass bei einer Ablehnung womöglich nicht mehr alle Funktionalitäten der Seite zur Verfügung stehen.

Akzeptieren Ablehnen
Datenschutz | Impressum