Was ist das denn für ein Phänomen?
- Fusako
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
26 Okt. 2015 18:56Ich meine damit die zu steuernde Vacuumzuleitung , welche am Keihin via Unterdruckmembran seitlich gesteuert wird. Die Bohrung kannst du von oben nach entfernen des Schiebers seitlch sehen.Geht am besten vorsichtig mit einer feinen Duesenreibahle...
Viel Erfolg..

Gruss Manfred
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- JKausDU
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
26 Okt. 2015 18:59da muss ich mich mit der "Vergaserarchitektur" wohl noch genauer vertraut machen, damit ich das finde, was Du da beschreibst...
Grüße
Jörg
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- Harri
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
26 Okt. 2015 19:11Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- JKausDU
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
26 Okt. 2015 19:18Wäre das, was Manfred angesprochen hat denn auch bei eingebautem Vergaser prüfbar? Kann sowas mit Vergaserreiniger behoben werden?
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- Fusako
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
26 Okt. 2015 19:44
Da geht insgesamt nicht viel..der Schieber hebt kaum ab. Meine damit einen Riss..mit Quetschstellen usw.hatte ich noch keine Erfahrung.
Habe derzeit leider keinen Gaserich von Keihin hier rumliegen.Ich habe ihn im dusselgen Zustand leider weiterverkauft...:S
Aber solche Fehler macht man nur einmal..noch dazu, wo ich gerade anfange mir noch ne Clubman aufzubauen.
Wenn du den Gaserich löst und in Fahrtrichtung nach rechts kippst (vorher Ansaugstutzen leicht anwärmen /Muttis Haarfön) und dann den Deckel oben löst, dann kommst du auch an die Luftunterdruckzufuhr.Vorher aber auch reche Vergaserseite sehr vorsichtig die Steuermebran loesen...seeeehr vorsichtig!
Dann kannst du auch daran arbeiten, ohne Ausbau. Beim Zusammenbau des Unterdruckschiebers wird es dann halt etwas kibblig, bis die Nadel wieder im Nadelsitz entaucht...hier ebenfalls sehr vorsichtig arbeiten. Alles andere ist dann Montage in umgekehrter Reihenfolge..
Bekommt ihr schon hin(tu)
PS: Vergaserreinger kommt da nicht hin...das funktioniert m Kraftstoffzufuhrsystem , nicht aber im Vacuumbereich...
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
26 Okt. 2015 19:54Ich glaube aber, an finsteren nassen Wintertagen sitze ich doch lieber mit ausgebautem Vergaser im Haus und jetzt nutze ich das schöne Oktoberwetter noch zu fahren ( bis 6000 U / min ).

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- Fusako
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
26 Okt. 2015 20:43Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- choice
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
27 Okt. 2015 07:47Die seitliche Membran am originalen Vergaser ist der sogenannte "coasting enricher". Das starke Unterdrucksignal vor der geschlossenen Drosselklappe öffnet die Membran, um das Gemisch anzureichern. Dazu gibt es zwei Möglichkeiten: Luft abstellen (air cut) oder eine Benzinbohrung öffnen. Welche Methode beim KEIHIN verwendet wird, weiss ich gerade nicht mehr und der nächste Vergaser ist gerade 4km weg. Die von Dir erwähnte Bohrung könnte die Steuerbohrung für den "costing enricher" sein. Wenn der Schieber mal so hoch steht, dass er diese frei gibt, wird es einen Druckausgleich an der Membran geben und die Feder verschliesst diese wieder.
Die Anreicherung wird übrigens notwendig, um das magere Backfiring im Schiebebetrieb bei geschlossener Drosselklappe zu verhindern.
Ein Gleichdruckvergaser ist ein ziemlich komplexes Teil und Fehler in einem der Untersysteme können sich auf die anderen Systeme auswirken.
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
27 Okt. 2015 11:20dolecek.myphorum.de/XBR/read.php?1,25563,page=1
Jedenfalls scheint das Ruckeln bei hohen Drehzahlen definitiv ein Vergaserthema zu sein. Da werde ich also mal ran müssen.
Grüße
Jörg
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
27 Okt. 2015 12:17der TE beschreibt aber in dem Thread im zweiten Beitrag ganz andere Symptome.
Der Motor braucht Benzin, Luft und Zündung.
Kerze neu? Luftfilter neu? Anderes Benzin getankt?
(Remember Robert in Canada!)
... ach ja, Ventilspiel i.O.?
Gruß
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
27 Okt. 2015 12:54Aber lange drüber philosophieren bringt ja nun auch nix. Also kommt der Vergaser halt mal raus und wird ultraschallgereinigt und geprüft. Bin sicher, dass das dann erledigt ist.
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
27 Okt. 2015 15:33
Soll frisch gereinigt sein und wurde natürlich wieder zusammengebaut angeboten.
Grüße
Jörg
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
06 Nov. 2015 20:08ich hatte mal an einem 2V-BMW-Boxer mit den Gleichdruck-Bing was Ähnliches.
Die Vergaser hatte ich lange vor dem geplanten Urlaub mal abgebaut und seitlich in eine Kiste gelegt.
Dadurch ist Sprit an eine der beiden Gummimembranen gelangt und hat diese aufgequollen. Und zwar so, daß da eine schwache senkrechte Falte entstand, die der Schieber im Betrieb nur mit Nachdruck überwinden konnte...in beide Richtungen.
War wie so ein Blechfrosch.
Leerlauf, unterer Teillastbereich und Vollgas waren da ganz unauffällig, lediglich im oberen Drittel hakte es immer wieder.
Im Urlaub habe ich in den ensprechenden Vergaserschieber etwas Blei-Gardinenband reingepfriemelt, dami der Schieber nicht immer wieder oben hängenblieb.
Ging so halbwegs, auch wenn das Fahren wegen der dann unvermeidlichen Schüttelei kein Vergnügen war.
Zuhause hab ich dann beide Membranen in den Backofen bei 50°C (ich hab einen elektronisch geregelten) gelegt.
Da war nach 24 Stunden die Quellung raus und dasMopped lief wieder normal.
Das mit der gequollenen Membran hatte ich dann später nochmal mit der Skorpion.
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- Johannes
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
07 Nov. 2015 20:31Kontroliere ob es mit nur aufgelegtem Tankdeckel (gesichert mit Panzerband) auch auftritt dann ist die Luftzufuhr zugerostet
Benzinfilter im Tank dicht? benzinschlauch geknickt....
Johannes
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
07 Nov. 2015 20:42Benzin fließt reichlich aus Benzinhahn, hatte ich schon geprüft. Schlauch auch ok. Die Sache mit der Tankentlüftung kann ich mal prüfen, ist ja schnell gemacht.
Grüße
Jörg
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
08 Nov. 2015 18:37Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- starky4711
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Re: Re: Was ist das denn für ein Phänomen?
09 Nov. 2015 21:41Ich habe die Verunreinigung mit einem Drahtstück entfernt.
Bikergruß aus Weissach
Wilhelm
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