Hoher Benzinverbrauch

juhu!!!! ich bin`s , die 100 sind voll !!!
Tusch!!!!!!!!!!
@choice: die Neugier war zu gross

bub bub, Peter, derjetztneTextiljackehatunddamitWinterfestist )

Bingo, es ist vollbracht. Ich bin der Hundertste, womit habe ich das verdient?
Ich glaub jetzt muss ich ersatzweise einen neuen Thread aufmachen und fang schon mal an. Schaut nach Nummer 2!

Oje zu spät, aber auch so recht. Jetzt muss Peter den neuen Schwachsinns-Thread aufmachen.
Also Peter, wie gehts jetzt weiter?

soll's das schon gewesen sein?
was haben andere threads, was ich nich hab?!

Hm... - ein nutzbares Themenband bis zur Nenndrehzahl von n Postings?

Quelle:http://www.eastbikesunited.andreaswolff.de/mz/ets/ets1725b/bedets175.php
(Auszug aus Betriebsanleitung MZ ETS250 Trophy Sport)
aber gleicher Überprüfungsmodus


9.6. Kraftstoffverbrauch zu hoch
nächster Punkt ; Index

Bevor Sie jemandem mit Ihrem 'hohen Verbrauch' den Nerv töten, machen Sie erst eine Fahrt zum Vergasereinstelldienst, dort kann ein einwandfreier Wert ermittelt werden.

Vielleicht haben Sie auch gerade mal einen etwas von der Norm abweichenden Kraftstoff getankt, und mit der nächsten Tankfüllung geht es schon wieder normal!

Denken Sie auch beim Fahren an die Verbrauchskurve auf Bild 4: Zwischen 70 und 80 km/h kommen Sie mit 4 l aus, bei dauerndem Vollgas laufen aber 5,5...7 l durch! Auch das ist normal, denn: schnell fahren kostet Kraftstoff und damit Geld! Das ist nicht nur bei MZ so, sondern bei allen anderen auch.

Ist nun Ihre ETS besonders durstig, obgleich das Fahrzeug mechanisch in Ordnung ist, so überprüfen Sie bitte folgendes:


1. Hauptdüse oder Nadeldüse locker,
2. Trockenluftfilter überaltert oder naß,
3. Schwimmernadelsitz eingeschlagen (über 50000 km),
4. Dichtung am Startkolben defekt.



Können Sie nichts feststellen, dann fahren Sie zum Vergasereinstelldienst. Das richtige Vergasereinstellen ist, nebenbei bemerkt, eine kleine Wissenschaft für sich!


9.4. Motor läuft unrund

1. Startvergaserhebel bei warmem Motor noch gezogen,
2. Luftfilter stark verschmutzt,
3. Schwimmerventil undicht (ausgeschlagen oder Fremdkörper), Schwimmer verbogen,
4. Haupt- oder Nadeldüse locker,
5. Schwimmer ist leck und läuft voll,

Danke für eure Tipps !
Der Tipp mit der Vergassernadel war ok !
Jetzt liege ich unter 6 Liter ohne Leistungs einbussen.
Aber es stimmt aber der Kajhin Vergasser ist nicht so prall.

Respekt:
innerhalb eines Jahres (25.Mrz.'03 erste Anfrage!) und schon eine Besserung. Ist aber immer noch zu hoch der Verbrauch - 4ltr. müssen möglich sein!

weiter so + mfg

dieser thread lebt!

heut' hab ich geburtstag. 1 (ein) jahr werd' ich schon alt. wo bleiben die glückwünsche?!?

moin moin
hier ist einer
GLÜCKWUNSCH

bub bub