Zylinderkopfdichtung etc

Moin im Forum.

Hab hier eine XBR 500, 27 PS, Autodeko, EZ 3/86, die im Bereich des Zylinderkopfes etwas undicht zu sein scheint, jedenfalls hat sich hier eine Menge öliger Dreck angesammelt. Dazu ein paar Fragen, die sich trotz Lesens der entsprechenden Beiträge (Suchfunktion) ergeben:

Was hat es mit dem dünnen (4 mm) Stift im Zylinderkopfdeckel auf sich? Normalerweise übernehmen doch die Paßhülsen die Aufgabe die Teile zu positionieren.

Edit sacht: ok, hab den Stift identifiziert: hält die Deko-Mechanik zusammen - ist wohl beim Abnehmen des Kopfes aus der Bohrung gerutscht.

Kann ich die komplexe Schlepphebel-Mechanik im Deckel zusammen lassen wenn ich diesen im Teilewäscher reinige?

Beste Grüße,
Chris

was hindert dich daran es zu zerlegen?

Mit freundlichen Grüssen
Jörg

Bei EZ 3/86 hast Du einen Seilzugdekomotor, oder der Motor wurde schon mal getauscht.

Jupp, Seilzugdeko - sorry, bin nicht der XBR-Spezi und hab da was verwechselt.

@Jörg: ja, warum eigentlich nicht? Hab das Teil jetzt hier zu auf dem Arbeitstisch liegen, sieht ganz entspannt aus. Wenn man sich die Teile ordentlich markiert und ablegt sollte eigentlich nichts passieren. Im Handbuch liest sich das etwas kompliziert.

Ok, nächste Aktion wäre Zylinderkopf ausbauen. Gibt es zu dem Sonderwerkzeug Kettenspannerhalter eine Alternative oder kann man das Teil auch so ausbauen?



Beste Grüße,
Chris

Demontage Kettenspanner

achte bei der Gelegenheit auf die richtige Position der NW Lager, bzw die Richtung der Abdichtung. Wenn Du die hinterher falschrum einbaust, hast Du keine Översorgung mehr.
Wenn Du den Kopf abhast, als erstes nach Rissen schauen, eh Du Dir weitere Arbeit machst.

Moin Harri.

Besten Dank für den Link. Ja, Risse im Kopf, mein Alptraum. Na ja, schaun mer mal, an Köpfen für Käfer haben wir auch schon eine Menge 'gepfuscht'.
Ist es evtl. geraten die NW-Lager auf Verdacht zu tauschen oder kann man die drinlassen wenn sie sauber und trocken spielfrei laufen? Kosten ja nicht die Welt.

Die linke (ölige) Hand zum Gruß,
Chris

@ Chris_SZ

wie ich auf dem Bild sehe , kommt das Öl von Oben - Zyl.kopf/Deckel.
Keine unnötige Arbeit! Ich würde den Kopf drauflassen ,den Deckel von oben abspülen,die Dichtung überholen /erneuern , und fertig.
Mach ne kurze Ansage - dann ggf mehr.

Grüsse mal wieder

Robert

Hallo Robert.

Der Deckel ist jetzt zerlegt und prima sauber. Müsste zwei neue Wellen für die hinteren Hebelchen besorgen, dann könnte das alles wieder zusammen. Nur den Dreck am Kopf am eingebauten Motor wegmachen ist nicht ganz einfach. Aber du hast recht: wenn der Kopf runter ist dann kann man auch den Zylinder ziehen um den Kolben mal sauber zu machen, die Ventile können evtl. neue Dichtungen Vertragen und wo man schon dabei ist könnte man ja auch gleich mal die Sitze inspizieren und so weiter ...
Noch ist die Nockenwelle drin.

Ja, überzeug mich das ich einfach den Decke wieder draufbaue und gut is'

Beste Grüße,
Chris

Seilzug Zylinder Köpfe reißen schon mal gerne bei den Auslässen ein.

Die Deckel Dichtung kannst du weg schmeißen, da ist so eine art Dicht masse dran die du am Kopf und am Deckel wider findest.