XBR-Sammlungsauflösung???

Hier bei Mobile.de

www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff...ad&sprache=1&x=0&y=0

falls es jemandem entgangen sein sollte.

Gruß
NoFear

3000 Steine??

Was ist dann erst meine Zahnbürstengepflegte mit 1800km wert??

4000 Steine?

Der Michael will sie ja schon seit drei Jahren verkaufen, is bei dem Preis aber wohl nicht so einfach, obwohl es andererseits für einen Youngtimer im (fast)Neuzustand ja beinahe geschenkt ist.

bub bub

Robert

Hi der Michael ist ja ein Bekannter auf der XBR Seite Siehe Biete Seite und www.xbr.de/pfing2000.htm ...

Aber mal was anderes - es gibt Gerüchte, daß es noch orginalverpackte XBRs und evtl sogar Clubbis gibt. (Kiste!) Kommen evt in den Handel! Preisvorstellungen sind Neupreis + Teuerungszulage... Das ist was zum weiteren Einlagern wie Wein....
Wer Interesse hat sollte hier im Forum mal profilaktisch posten!

Interesse!

Robert

Hab auch Interesse!!

Gruß Ulf

Habe auch Interesse, falls Clubbi dabei ( als Reserve für meine aktuelle...)
Gruß Thorsten

Hi!

Für ne XBäR immer, aber ne Clubbi, nee...

Gruß

CHris

ehrlich gesagt kann ich mir nicht vorstellen dass an der Geschichte mit den neuen
XBR's bzw. Clubbis was dran sein soll. Woher stammt denn die Info?
Stark wäre die Sache ja schon aber irgendwie fehlt mir der Glaube.

Viele Grüße aus dem Breisgau

Martin

Das Gerücht kommt von mir und Ihr bekommt nix raus aus mir -nicht für guten Wein und nix müssen wir einfach abwarten, wie sich das entwickelt....

Bevor ichs vergesse: habe natürlich auch Interesse!
PC 15-5300001 d.h. Chromstar, 44 PS neue Ausführung...
Farbe Rot Schwarz oder Candymusenrot...

eine von den ersten:15-5000001 würd ich natürlich auch nicht aus der Garage stoßen...

das problem mit solchen kisten wäre nur dass man die leider nicht mehr zulassen kann

ein noch nie zugelassenes mopped müsste die aktuellen geräusch- und abgaswerte einhalten, mit ner XBR führt da kein weg hin.

so ein mopped kann also nur kaufen wer ne rote nummer hat.
und da geht wohl auch nur die reguläre probefahrtnummer, nicht das rote oldtimerkennzeichen.

grundsätzlich besteht die möglichkeit von der landesregierung ne sondergenehmigung für ne zulassung nach alten standards zu bekommen, ist aber nicht einfach und die erfolgsaussichten sind ungewiss.

wenn man so ein mopped kauft dann auf alle fälle nur mit tageszulassung durch den verkäufer, ansonsten hat man u.u. sehr grosse schwierigkeiten und sich ne standuhr angeschafft.

im falle der XBR kann man aber nen alten rahmen neu lacken und dann alles vom neuen mopped umbauen, die alte fahrgestellnummer hat ja bestandsschutz wenn die kiste mal zugelassen war.

in die neue die alte fahrgestellnummer einschlagen geht leider nicht.

wenn so ne kiste noch bei nem grossen grauimporteur steht kanns evtl. besser ausschauen. manche von denen haben so gute connections dass denen alles eingetragen wird ohne dass an der kiste was modifiziert wird.


ich kenne einen der noch ne CX 650 turbo in der kiste hat, unter normalen umständen kriegt der die nicht mehr zugelassen.


im nachbarlandkreis hat einer ne RC 30 ein paar jahre lang gebunkert, danach hat sich die zulassungstelle quer gelegt, der hatte viel ärger.

ciao
mart!n

...hätt ich schon noch.

Kommt halt wirklich drauf an, ob man das Ding zugelassen bekommt und wie hoch die Teuerungszulage ausfällt.

Armand