Mein Umbau aus XBR, GB, NX, NTV

"Wer aber als Mechaniker öfters mal eine Rübe präsentieren gekommen ist, hat meist die schlechteren Karten und wird argwöhnischer kontrolliert. Die "Bastelstuben" sind dem Amt bekannt."
"Dieser Mann konnte alle davon überzeugen, dass nur genaueste Arbeit zu einem befriedigenden Ergebnis führen kann."
Diese beiden Aussagen passen gut zueinander!

@choice
Die Firmen die es zu etwas gebracht haben, wurden nur durch Pioniergeist, Erfindungsreichtum und unermüdlichem perfektionieren gross. Leider ist es aber so dass nichts für immer ist.
So kommen und gehen auch die "grossen" Pioniere und bleiben in guter Erinnerung.
Pioniergeist muss durch die ganze Firma getragen werden und noch wichtiger, an die nächste Generation weitergegeben werden. Daran scheitern heute die meisten.

So, etwas weiter voran geschritten...
Spezialhalter unter dem Tank für die CDI und den Spannungsregler angefertigt.
Seitenständer 3 cm gekürzt.
Luftfilterbox eingesetzt und den Motor in den Rahmen eingebaut.
Kette aufgelegt und mit dem Heck ein paar Möglichkeiten durchgespielt, betreffend der Montage und Befestigung der Heckleuchte und des Nummernschildes.
...als nächstes ist der neu angefertigte Kabelbaum dran...würg...

Sieht doch gut aus...

Wie hast Du die Höhe des Hecks reduziert? Hast Du eine andere Hebelei oder hast Du eine andere Lösung gefunden?
Und am XBR-Kabelbaum ist doch nicht viel dran, der ist doch "spaßig". Das schaffst Du doch locker.