Wenn es mal etwas schneller gehen muss,

ist das möglicherweise eine Option!

www.reifenwerk-heidenau.de/modules/reife...0e&profil=131&pic=56

Hatte ich aufgezogen und wieder zu Brückenstein gewechselt.
dolecek.myphorum.de/XBR/read.php?1,47118,47118#msg-47118

Grund: Naß- & Trockengrip

Ich glaube, Du schreibst von anderen Reifen.
Living is easy with eyes closed. Misunderstanding all you see!

Im Moment sind die Winterreifen vielleicht interessanter.

Du hängst dem falschen Glauben an. Mach einfach die Augen auf,ob dt. od. engl.

"Vorne 90/90-18 TL 51H M/C (Typ K 44; augenblicklich für 69,40.- siehe [tinyurl.com] )
Hinten 110/90-18 TL 61H M/C (Typ K 65"

Der VR ist nicht in der verlinkten Liste.

Moin!

Also in der Freigabeliste wird der K65 für vorne und hinten angegeben


Ich fahre auf meiner Affentwin den Heidenau K60 und bin super zufrieden damit, gute Naßhaftung, klebt super, hält ewig und sogar im Gelände macht er eine ganz passable Figur.
Inwieweit das für den K65 gilt, muss natürlich getestet werden...

@Harald: Würdest Du richtig lesen, dann hättest Du den Sinn erfasst!

"Eigenschaften
Ein Reifen für den Klassik - Rennsport. Durch die spezielle RSW Rennmischung (Racing Soft Warm) bietet dieser Reifen optimalen Bodenkontakt auf allen Strecken. Modernste Zusatzstoffe sorgen für schnelle Aufwärmzeiten und somit für maximalen Grip in kürzester Zeit.

Händler für Heidenau Rennsportreifen:
- Guhratec GmbH, Nordstr. 5, 06667 Weißenfels, Tel.: 03443/334713"

RENNSPORTREIFEN! Nur für trocken und nur beim ausgesuchten Händler.
Ist es angekommen?
Ich soll also die Augen aufmachen! Ich liebe solche Kommentare!

Folgt man deiner "Logik", dann brauchen also "Rennsport"-Reifen (rofl in diesem Fall) auf normalen Straßen trocken nicht halten.
Ich liebe solche Weisen.

Hallo zusammen habe den K65 drauf gehabt und er ist nicht shlecht,also ich fand den inordnung.Kommt sicherlich nicht ganz an den BT 45 dran aber Preisleistungsmäzig war ich zufrieden .Ich cruise aber auch mehr als das ich "race".

Nicht zu fassen: Wie kann man nur so daneben sein?
Ich fasse zusammen: HEIDENAU fertigt mit einem bekannten Profil (K65), aber mit einer anderen Mischung speziell für Classic einen Rennreifen mit weicher Mischung. Ich entdecke das und weisse darauf hin, denn in der Zwischenzeit gibt es unter uns ja auch welche, die die XBR nurmehr im Trockenen und geschwind am Sonntagmorgen für ne Stunde ausführen. Da der Link alle notwendigen und auch nur die mir bekannten Fakten enthält, habe ich mich eines weiteren Kommentars enthalten. Da kommt dann der Mensch aus und vom und hinter den Bergen, versteht die Information nicht, aber entdeckt ein Schlüsselwort: HEIDENAU! Hatte er auch schon! Hat er wieder aufgegeben. Hätte ich vielleicht auch, wenn es denn die Standardreifen waren. Zu den Rennreifen aber habe ich geschrieben, dass sie eine Option sein könnten. Ich hoffe, der Konjunktiv ist in der deutschen Sprache noch bekannt.
Der vorsichtige Hinweis, dass man in den Bergen auf der falschen Fährte ist, wurde, wie bereits häufiger zuvor, ignoriert. Dagegen wurde auf Angriff geschaltet. Die eigene Inkompetenz erstmal durch Verleumdung vertuschen. Auch das bereits bekannt.
Dritte und vierte Beteiligte versuche nun die Qualitäten der Standardreifen von HEIDENAU zu verteidigen, aber darum geht es garnicht, sondern alleine nur darum:

HEIDENAU fertigt einen Reifensatz in einer für die XBR passenden Grösse in spezieller Rennmischung und den kann man bei Interesse beim genannten Händler bestellen.

Es geht nicht darum, ob man vor, auf oder gar hinter den Bergen die Standardeifen von HEIDENAU nicht gut findet (was ich möglicherweise genauso sehe), ob irgendwelche andere HEIDENAU-Reifen perfekt auf irgendwelchen anderen Motorrädern funktionieren oder nicht und womöglich eine Freigabe haben, ob Standardreifen von HEIDENAU einen "good deal" darstellen, sondern darum, dass es die Dinger in der richtigen Dimension in einer speziellen weiche Mischung gibt. Hallo!? Freude! Das könnte ein echter Bringer sein. Da ich einige Rädersätze habe, werde ich einen solchen Satz bestellen und natürlich im Trockenen ausführen, denn dafür sind sie ja gemacht.

"Folgt man deiner "Logik", dann brauchen also "Rennsport"-Reifen (rofl in diesem Fall) auf normalen Straßen trocken nicht halten."
Hä??? Das muss wirklich niemand verstehen! Im Rennsport werden übrigens Slicks überwiegend im Trockenen gefahren.

Danke Choice!!!

Supi Info, nächste Saison mal Testen....

Hat da schon jemand nen Preis zu?

Grüße

Ruhig Choice, es bringt nichts. Gib bloß graue Haare. Hab gleich verstanden was du meintes und war sicher nicht der eizigste. Racing is live...im Nassen wie im Trockenen().

Gruß Enrico