Suche XBR Hauptständer

Hallo Miteinander,

ich suche einen Hauptständer für meine XBR PC156100903 - vermutlich Baujahr 1985/1986 - EZ 1990.
Ich habe mir blindlings einen Hauptsänedr in ebay gekauft, der aber nicht passt. Er ist "oben", dort wo die Achse durchgesteckt wird, zu breit. Ca. 110mm, ich bräuchte ca. 100mm
Hat jemand was passendes?

Grüße aus der Fränkischen Schweiz
Wolfgang

PS: Viel Spaß am XBR-Treffen, für alle die teilnehmen können. Ich darf hier auf Arbeit rumhocken... BÄÄÄÄÄH !!!

Du solltest bei Suche/Biete gucken.
Und Du hast PN.

Gruß
sledge

Wolfgang schrieb: Er ist "oben", dort wo die Achse durchgesteckt wird, zu breit. Ca. 110mm, ich bräuchte ca. 100mm

Nur weil sich die Frage anbietet, Du hast nicht etwa einen Ständer gekauft, der durch abflexen der Rahmenohren ausgebaut wurde und das "Drehrohr" noch festgerostet drin steckt ?

Hi Harri,

nee die Sache ist anders...
Die Rohrlänge des gekauften Ständers beträgt ca. 125mm. Mein verbautes Teil ist ca. 100mm breit.
Das "Drehrohr" war lose beigelegt und ist ca. 145mm lang mit einer Bohrung für einen Splint (?).
Auffällig an dem gekauften Ständer ist, dass die "Prallfläche" zum Gummipuffer fehlt.
Mein Verdacht: Der Ständer könnte schon im großen und ganzen zu einer XBR passen, aber nicht zu meinem Baujahr.

Sollte jemand Interesse an dem Teil haben, könnte ich jederzeit Bilder verschicken. Oder auch diverse Maße nehmen, und dem Interessenten mitteilen.

Übrigens: Das Teil habe ich, so gut es ging, entrostet, grundiert und mattschwarz mit hitzebeständiger Farbe lackiert. Schaut wirklich gut aus.

Grüße
Wolfgang

Es gibt nach Fiche zwei verschiedene Ständer für die XBRs.
Der eine Ständer Nr 50500-MK4-000 ist für die Modelle F (MJ85) und G (MJ86) gelistet.
Der Ständer 50500-MK4-620 ist für das H J Modell gelistet.
Ich habe im Dunklen noch zwei Rahmen liegen der eine ist F und der andere ein H Rahmen und bin mir ziemlich sicher, daß die Augen nicht so unterschiedlich sind . Ich bin mir halbwegs sicher, daß ein "125mm Ständer" mit 145 Rohr nicht von einer XBR stammt, kann den Abstand morgen aber mal messen .

Ansonsten, wenn Du jetzt den alten Ständer wechselst, nur weil er keine Höhe mehr gebracht hat und sonst in Ordnung ist (also das Aufbockhorn nicht weggebrochen und weg ist), dann wechselt man nur das "Rohr". Unter diesem Link, habe ich mal ein Bild mit unterschiedlich ausgearbeiteten Bolzen eingestellt . Mit einem neuen Bolzen hast Du wieder die volle Funktion und Höhe.

> **Der Hammer schrieb:**
>
> Du solltest bei Suche/Biete gucken.
> Und Du hast PN.
>
> Gruß
> sledge

Hallo sledge,

Du hast eine PN

> **Harri schrieb:**
>
> Es gibt nach Fiche zwei verschiedene Ständer für
> die XBRs.
> Der eine Ständer Nr 50500-MK4-000 ist für die
> Modelle F (MJ85) und G (MJ86) gelistet.
> Der Ständer 50500-MK4-620 ist für das H J Modell
> gelistet.
> Ich habe im Dunklen noch zwei Rahmen liegen der
> eine ist F und der andere ein H Rahmen und bin
> mir ziemlich sicher, daß die Augen nicht so
> unterschiedlich sind . Ich bin mir halbwegs
> sicher, daß ein "125mm Ständer" mit 145 Rohr nicht
> von einer XBR stammt, kann den Abstand morgen aber
> mal messen .
>
> Ansonsten, wenn Du jetzt den alten Ständer
> wechselst, nur weil er keine Höhe mehr gebracht
> hat und sonst in Ordnung ist (also das Aufbockhorn
> nicht weggebrochen und weg ist), dann wechselt man
> nur das "Rohr". Unter diesem Link, habe ich mal
> ein Bild mit unterschiedlich ausgearbeiteten
> Bolzen eingestellt . Mit einem neuen Bolzen hast
> Du wieder die volle Funktion und Höhe.

Hallo Harri,
bei dem Hauptständer an meiner XBR ist das Aufbockhorn weggebrochen und auch nicht mehr vorhanden. Hat wohl der Vorbesitzer weg geschmissen.
Woran kann ich erkennen welches Modell meine XBR ist? F? G? ...?

Danke!
Wolfgang

de.wikipedia.org/wiki/Honda_XBR_500

Wolfgang schrieb: für meine XBR PC156100903 - vermutlich Baujahr 1985/1986

Wenn das Deine Fahrgestellnummer ist, dann hast Du ein G Modell Modelljahr 86.

Wenn das aber Deine Motornummer ist, dann kann der Motor als Austausch auch in jedes ander Modell mal eingebaut worden sein.