Neue Auspuffanlage für XBR

Hallo
Alex Beiler hat neue Edelstahl XBR-Anlagen bei SR-Racing bauen lassen.

Apothekengasse 3-5 84069 Schierling

Tel; 09451-4127

Mob; 0175-7992798

alexbr500@web.de

2in1 für 749¤ und
2in2 für 999¤

gibts beide nur über www.RFVC-Racing.npage.de also bei Alex


Die 2 in 2







Die 2 in 1




Na ja, was soll ich sagen: ich habe eine 2 in 2 bestellt....

Hatte sie schon auf seine omepage gesehen die 2in2 find ich richtig schick - die wünsch ich mir passend für die GB...

@Johannes:
Na, wenn sie ihr Geld wert ist, fang ich schon mal an zu sparen...

@Alle:
Oder gibt es sonst irgendwelche 2in2-Alternativen die mir entgangen sind !?

Gruß
Tommy

Na ja, das Thema mit der SR-Auspuffanlage und Clubman hatten wir schon.

Aber warum das Teil für die XBR 1.000 EUR kosten soll, kann ich nicht nachvollziehen.

Für die Kawa W650 kostet eine gleichwertige Anlage von SR-Racing 800 EUR !!!

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kompagnon

1000,- Euro und das ohne ABE!!!!

Das ist ein schlechter Witz.

Die 2-2 ist trés chique! Grosses Kompliment an den Alex. Natürlich ist der Preis hoch, aber ich denke das sieht so gut und stimmig aus, dass die Rennleitung eine fehlende ABE garnicht bemerken muss. Man sollte halt die SR-Racing-Markierung weglassen.

Krasses Pferd .... Die REnnleitung ist ja eine Sache, und die haben bei solchen Möppies eh nicht die meiste Ahnung! ..... Aber was ist mit dem TÜV ... .... Der hatte sich sogar mukkiert, als ich für meine Stahlflex Bremsleitung die ABE nicht mit hatte und mit nen Mangel eingetragen! ... LOL!

Alles braucht seine Zeit...der erste Optimierungsschritt sieht schon sehr vielversprechend aus. Gibt es auch ein Soundfile? (
Wem das zuviel Geld ist, der soll mal versuchen, eine neue Originalanlage aufzutreiben

Bravo Alex für Deinen Einsatz!

Hallo hab auch schon mit der Anlage geliebtäugelt aber wäre echt schön wenn man mal nen Soundfile hatte. knapp 1000 sind auf jeden Fall ne menge Geld.

kompagnon schrieb:

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Na ja, das Thema mit der SR-Auspuffanlage und Clubman hatten wir schon. Aber warum das Teil für die XBR 1.000 EUR kosten soll, kann ich nicht nachvollziehen. Für die Kawa W650 kostet eine gleichwertige Anlage von SR-Racing 800 EUR !!!

> kompagnon

Franz schrieb:

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1000,- Euro und das ohne ABE!!!! Das ist ein schlechter Witz.

Dazu fällt mir nur das hier ein:




Wem die Auspuffanlage von SR-Racing nicht passt, soll sich eben die Originalanlage von Honda für 89 Euro oder die Akrapovic-Titananlage inklusive Einbau, Vergaser-Anpassung und ABE für nur 99 Euro holen.

Ach, gibt es nicht? Warum wohl nicht?? Hallo, McFly, jemand zu Hause???


SR-Racing ist kein Großserien-Hersteller. Da wird nicht im Sekundentakt vorne ein großes Stück Blech auf eine große Stanze gepackt, und schon fallen hinten 100 XBR-Auspufftöpfe runter. Und die XBR ist auch kein Massen-Motorrad, dass 100.000-fach über die Straßen rollt, wo ein nennenswerter Gewinn über die Stückzahlen gemacht werden könnte. Dazu sind recht viele XBR-Fahrer stockgeizig. Ich hab hier schon von einem Deppen Gemecker gelesen, weil irgendein Artikel bei Choice mal 2 Cent mehr gekostet hat als bei Tante Louise.

Ich finde es ausgesprochen gut, wenn sich jemand mit den Erfahrungen und Fähigkeiten eines Sepp Bruckschlögl überhaupt dazu herab lässt, sich mit der XBR zu beschäftigen und so ein Teil zu entwickeln. Dafür gab es zwei Gründe:
* Alex ist ihm so lange auf den Sack gegangen, dass er solch ein Teil gebastelt hat, um endlich seine Ruhe zu haben (@Alex: Gut gemacht!(tu)).
* Und der Sepp ist ein technikverliebter und motorradbegeisterter Verrückter, der sich freut, wenn andere technikverliebte und motorradbegeisterte Spinner zu ihm kommen und ihm eine Herausforderung auf den Tisch packen, die in dieser Form nur er bewältigen kann. Um schön, reich und berühmt zu werden, hat sich Herr Bruckschlögl die Mühe jedenfalls nicht gemacht.

Wer sich nur ein bißchen mit der Materie auskennt und die Arbeit und die zu erwartenden Stückzahlen abschätzen kann, sollte erkennen, wie fair der Preis ist (gerade im Vergleich zur Kawa W650). Alle anderen: Erst besser machen, dann maulen. Jeder kann doch für sich entscheiden, ob er so ein Teil haben will oder nicht. Wem es zu teuer ist, der soll es halt bleiben lassen. Aber hier ohne Ahnung vom Geschäft dumm rumschwallen und die wenigen Leute beleidigen, die noch Arbeit in die XBR (und die Clubman) stecken, ist einfach nur respektlos und hohl.



Bremsmichl

(tu)

Das ist schon eine harte Tonart die der "Bremsmichel" da anschlägt!!!!*(

Darf man nicht mehr anderer Meinung sein? Ist ein Phorum nicht dazu da, auch mal andere Meinungen zu lesen, auch wenn sie nicht deckungsgleich zu der eigenen sind?

Für ein Motorrad mit einem durchschnittlichen Marktwert von etwa 800-1300 Euro (und das ist durchaus optimistisch!) ist eine Auspuffanlage für 1000 Euro ganz schön knackig!!!!! Da kann ich schon verstehen, dass der eine oder andere zuckt. Und dann kommt dazu (aber das Thema hatten wir an anderer Stelle schon), dass es nicht mal bei allen Versicherungen eine Diebstahlversicherung für die XBR gibt (und das hat seinen Grund eben auch in dem Marktwert!!!).

Die für die Auspuffanlage geleistete Entwicklungsarbeit wird auch von mir überhaupt nicht in Frage gestellt, die ist großartig. Und solche Enthusiasten muss es auch geben, aber reich werden sie nie! Siehe Friedl Münch, der ist mehr als einmal Pleite gegangen (obwohl er ein Großer war und ist!).
Aber der Ton sollte geschmeidig bleiben, wir haben doch alle das gleiche Hobby: XBR oder GB 500!!!!!!!!!!!

Liebe Grüße an alle und bleibt kritisch
Ciao
Torsten

Daß Angebot und Nachfrage bzw. Stückzahlen den Preis bestimmen muß mir ein Bremser nicht erklären.

Nur: Mangels ABE wird es auch keine Stückzahlen geben.

Mir wäre so eine edle Auspuffanlage durchaus den Preis wert. Aber eben nicht ohne ABE! Ich habe keine Lust dauernd die Augen nach den Cretins in Grün offenhalten zu müssen.
Dazu kenne ich zu viele Guzzifahrer, die ihre Liebe zu den Comptiziones teuer bezahlt haben!

@bremsmichl

Auch wenn ich dir ansonsten voll zustimme mußt du die Forumskollegen nicht in der Art angreifen und beleidigend werden.
Das kann man auch sachlich darlegen.


Die 2-2 Anlage ist wirklich ein Sahneteilchen,
sehr lecker .... mhm.
Hoffentlich ist meine Anlage bald kaputt damit ich zuschlagen darf

LG
Lupao

Ist natürlich viel Geld, aber andererseits ist mir mein grüner Knallfrosch auch ne Menge wert.
Ich habe mal bei anderen, nicht so grossen Auspuffherstellern angefragt. "Natürlich können wir ihnen da was bauen. Preis nach Aufwand. So 1500-2000 ¤ könnens schon werden" hab ich mehr als einmal gehört. Dagegen ist der Preis von 1000¤ doch ne ansage.
Und was die ABE angeht, ich hab mit meinem TÜV-Ingenieur lange geredet und auch mal ne Stunde das Internet durchforstet. Und er hat meine Problematik verstanden. Sein Angebot war: bei einem Bekannten Hersteller,dem Vergeben einer Seriennummer und einer Geräuschmessung kann man durchaus über eine Einzelabnahme reden.
Ist doch was, oder?
Ich werd mit ihm nochmal sprechen und wenn er mitspielt, bekommt mein Sparschwein einen neuen Aufkleber "XBR"...

Mahlzeit zusammen,

Das Problem mit der Zulassung ist ,eine ABE nur für ein Model kostet gut 6500¤.
Da kann man sich ausrechnen wieviele Anlagen der Sepp da bauen muss bis sich das bezahltmacht !!!
Und ich als Kleingewerbe-Händler werde die Kosten auch nicht auf mich nehmen ... ich kann anhand der GB-Anlagen ja grob die zu erwartende Stückzahl abschätzen ! Und das würde sich in 100Jahren nicht rechnen !

Um nicht illegal fahren zu müssen ... eine Einzelabnahme ist Problemlos möglich !!!
All meine eigenen SR-Anlagen (XBRs 2in1 und 2in2 und GB 2in1) sind eingetragen !!!

Und mal ehrlich ... um "Stückzahlen" zu verkaufen müsste ich mich um andere Mopeds kümmern als XBR und GB !
Ich mache das weil mir die Dinger taugen und nicht um reich zuwerden ...

Schade nur das manche Leute gleich wieder rumheulen von wegen dem Preis ... HALLO is ja gut ... ihr müsst sie ja nicht kaufen ... mir ist eigentlich sogar ein deutlich höherer Preis nahegelegt worden ... aber das muss meiner Meinung nach auch wieder nicht sein .

Der Bremsmichl hats verstanden !!! Sein Ton ist vieleicht bissel hart aber auch nicht härter als der Ton der anderen beiden ! Meine Meinung !

Zum Schluß noch ein Zitat vom Choice aus den FMX-Forum ;

"Manchmal frage ich mich schon, warum der Alex und ich engagiert für die RFVC-Sache arbeiten! Reich geworden sind wir bestimmt nicht damit."

Gruß Alex

ToBi schrieb:

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> Für ein Motorrad mit einem durchschnittlichen
> Marktwert von etwa 800-1300 Euro (und das ist
> durchaus optimistisch!) ist eine Auspuffanlage für
> 1000 Euro ganz schön knackig!!!!

Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Ich zahle ja auch den gleichen Benzinpreis, ob ich nun eine alte Schrottkarre oder einen neuen Ferrari fahre.



Bremsmichl

Und was ist daran falsch?
Und lenkst du jetzt nicht vom Thema ab????????
Wollen wir jetzt ernsthaft Äpfel und Birnen miteinander vergleichen???

Das Ikon ist aber nett!!!!!!!

@Alex,

und was drückst Du für die Eintragung nochmal ab?
Das muß zu dem 1000er ja noch dazugerechnet werden.

Jungs, ich weiss ja nicht was Ihr habt, nach dem Anbau der SR Auspuffanlage an eure XBR`s hat sich der Wert des Mopeds doch mindestens verdoppelt, in vielen Fällen wahrscheinlich eher vervierfacht.

Probiert das mal mit so simplen Dingen an andern Fahrzeugen

@Ralf, das ist relativ.

Für mich wäre als Käufer eine illegale Auspuffanlage eine Wertminderung.

Franz schrieb:

---

> @Alex,
>
> und was drückst Du für die Eintragung nochmal ab?
> Das muß zu dem 1000er ja noch dazugerechnet
> werden.

Franz die kostet doch keinen 1000er sondern nur 999¤

Normal kostet ne Einzelabnahme um die 100¤ !

ABER ...
kommt drauf an wo du das machen lässt bei SR-Racing selber zahlst was anderes als bei irgend einen TÜV !!!

Und wie gesagt wenn die Anlage zuteuer is dann kauf sie einfach nicht ...

Gruß Alex

Oh mann, es langweilt mich. Eine XBR mit ganz kaputter Auspuffanlage fährt gar nicht, aber dass dann legal. Wem ist geholfen?
Ja, das fahren alter Mopeds kostet Geld weil sie sich nicht von selber verjüngen,
also mit Spaß dabei sein oder CB 500 fahren, bringt einen auch von A nach B.

mfg Enrico

ToBi schrieb:

---

> Wollen wir jetzt ernsthaft Äpfel und Birnen
> miteinander vergleichen???



Ernsthaft: Ob es sich um eine Werkstattstunde, einen Liter Benzin oder um einen Auspuff handelt - ich bezahle die (Arbeits-)Leistung oder die Ware, die ich abrufe. Die Relation zum geringen Wert einer XBR ist ein persönliches Problem, um das sich weder der Alex noch der Sepp kümmern müssen.

Du gibst Dir ja selbst sehr viel Mühe mit Deinen Moppeds, wie man auch auf Deiner Homepage sieht. Also nehme ich an, dass Du gute Arbeit von anderen auch beurteilen kannst und zu würdigen weißt. Das gilt offensichtlich nicht für alle hier im Forum - leider.

Keiner wird gezwungen, die Anlage zu kaufen. Aber wer eine neue Auspuffanlage sucht oder braucht, hat jetzt eine Option mehr. Nur weil es nicht in allen Kriterien eines jeden Bedürfnisse erfüllt, braucht man noch lange nicht respektlos werden und die Leute zu beleidigen, die sich die ganze Mühe gemacht haben.

Es gibt ja auch genug hier, die den Einsatz zu würdigen wissen, was mich sehr freut. Für die anderen meine Bitte: Nicht aus der zweiten Reihe maulen, sondern selbst besser (und billiger) machen - nur zu. Wer das schafft, kriegt auch ein sehr ernst gemeintes Dankeschön.










Bremsmichl

Moin Bremsmichel,
ich finde die Auspuffanlage auch schön. Und wenn ich eine bräuchte wäre sie mir vielleicht auch nicht zu teuer. Außerdem ist das ohnehin alles relativ. Für den einen sind tausend Euro ne Menge Geld, für den anderen einfach nur ein Griff in die Portokasse! Mancher hat ein Motorrad und ist auch zu großen Investitionen bereit, der andere hat ein paar mehr, und muss dann vielleicht ein bisschen aufs Geld gucken. Wer kann das schon so genau wissen?!

Nicht ganz so unproblematisch wie das Ausgeben von Geld scheint mir da eher die Abnahme beim TÜV zu sein. Mir hat man die Tage (an meiner XBR) meine ORIGINALE MICRON 2-1 erst nach vorlage der entsprechenden Unterlagen abgenommen. Trotz umfangreichem Aufdruck auf der Anlage und e-Prüfnummer (die nach Aussage des TÜV sogar von den Herstellern gefälscht werden, um so Geld zu sparen).Und dann liegt die XBR auch vom Baujahr eher in einem ungünstigen Zeitraum, weil er einhergeht mit allerlei rechtlichen Verschärfungen. Irgendwann waren die "guten alten Zeiten" eben einfach mal vorbei! Man sollte sich VOR dem Kauf solcher Teile wirklich sehr intensiv mit seinem TÜV austauschen, damit es später nicht in die Hose geht!

Bei uns in der Eifel kennen sich unsere grün-weißen oder besser blau-silbernen Brüder und Schwestern echt gut aus, die wissen zwischenzeitlich was geht und was nicht!

Na ja, sei es drum.

Wir werden uns davon nicht unterkriegen lassen und uns weiter an schönen Auspuffanlagen erfreuen!!!!!!
(Das gleiche Problem gibt es bei der Yamaha XS 650 übrigens auch. Da werden die originalen Endtöpfe, wenn es sie überhaupt noch gibt, in Gold aufgewogen! Allerdings ist da der Markt für Zubehörauspuffe etwas größer, weil es das Moped eben einfach öfter gab).

Mit einem fröhlichen Bup, bup, bup (Micron 2-1!)
Ciao
Torsten