Jethelm und Brille. Beschlägt andauernd

Hi,
ich hab mir schon vor längerem einen Jethelm gekauft.
Dazu jetzt passend auch eine Brille
www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=20016681
Ich habe jetzt das Problem das die Brille mir ständig beschlägt wenn ich an der Ampel steh oder sie aufsetze und aus dem Haus gehe!
Habt ihr ähnliche Probleme und evtl. auch eine Lösung dazu!?
Ich hab schon irgendwo gelesen das es evtl. was bringt wenn man die Lüftungsschlitze an der Seite etwas vergrößert (wie auch immer).
Oder ist die Brille einfach nur sch.... (hat ja immerhin nur 9¤ gekostet)
Ich muss noch dazu sagen das die Brille nicht über dem Helm getragen wird, sondern das Brillenband unter dem Helm!
Mit Brillen die über dem Helm getragen werden hatte ich immer das Problem das sie an der Seite nicht abdichten!
Berichtet einfach mal eure Erfahrungswerte.
Danke

Mit Verlaub - Jethelm auf dem Mopped ist endlos blöd. Dann doch bitte mit Sonnenbrille - immer noch stumpf, sieht auch scheiße aus - aber dann fast völlig verstrahlt.............
Komplett im Orkus ist dann Dein Outfit - mit beschlagener Brille----Schrei...(ich seh es vor mir................, ich kann nicht mehr...........stell bitte ein Bild ein - zur Erbauung der Anderen)
Nix für ungut...........
Kann man noch mehr von Dir lesen, der Unterhaltungswert scheint stimmig....

Kong King

Hi Kong King,

du hast ja gerade ne Menge über deinen Charakter preisgegeben und ich muss sagen, von dir möchte ich nichts mehr lesen.

Find ich nicht kollegial, andere so platt zu machen. Es muss doch jedem selber überlassen bleiben, wie er sich ausstaffiert - oder? Aber über andere lustig machen finde ich ech krass!

Also, das nächste mal bitte vorher nachdenken oder einfach die Finger von der Tastatur lassen.

Gruß
Angelou

Harte Worte. . . Harte Worte das war echt IceCold.
Aber @ Topic Ohne mich über dich lustig zumachen.
Probiers dochmal mit einem Dremel die brille dürfte ja nur plastik sein so kannste ja die belüftungsschlitze größer machen.
Oder kauf dir Antifog Folie und schneide die zu und rein in die brille bzw Antifog Spray

Probiers einfach mal damit aus

Und ich find ees sollte ja jedem selsbt überlassen sein wie er sich kleidet.
Wie gesagt Ich bin jemand der Andere so respektiert wie sie sind. in den meisten fällen aufjedenfall.
P.S. fahre auch abundzu mit nem crosshelm und ner crossbrille weils einfach für die stadt scheißen geil Luftig ist.

MFG Simon

Kann eigentlich nur an zu wenig Luftustausch auf der Brilleninnenseite liegen. Mach die Lüftungsöfnungen größer, wenn das nicht hilft wirf das Ding halt weg.

Was hier etwas heftig und mißverständlich rüberkam interpretiere ich mal wohlwollend dahingehend, daß Jethelme allgemein nicht empfehlenswert sind. Ganz enfach weil zermatschter Unterkiefer Scheiße aussieht. Mein Filius hat sich bei zwei Stürzen / Unfällen jedesmal das Kinnteil vom Integralhelm weggehauen; nicht auszudenken, wie bei einem Jethelm der Unterkiefer ausgesehen hätte...

Danke für alle ernstgemeinte antworten!
Bevor ich jetzt an der Brille rumbohr werde ich sie zurückgeben und mir eine etwas hochwertigere holen mit Doppelverglasung! Die sollte dann auf keinen Fall beschlagen!

@Dietmar
Ich würde mal sagen Du solltest einfach um 00:34 Uhr nachdem Du betrunken von einem Fest kommst keine FOrenbeiträge mehr schreiben! Spricht nicht gerade für Dich und ist anderen auch nicht wirklich hilfreich!
Manche Leute können ein gewisses Outfit tragen und andre eben nicht. Würd ich mir mal Gedanken machen an wem es liegt das es sch.... aussieht

@Rest
Das mit dem fehlenden Kinnschutz ist schon richtig, aber wie auch gesagt wurde, in der Stadt angenehm luftig!

Wenn es um die Optik geht meinetwegen, schließlich gibt es ja auch Leute die davon leben, wenn solche Dinger benutzt werden, aber nur zur Erklärung, um was es hier geht:
Tempo 80 und am Folgetag zur Arbeit gegangen . Als ich den weißen Helm eine Woche später gekauft habe, konnte ich sogar selbst sagen, was ich haben möchte.

Harri, das Jethelme nicht so sicher sind wie Integralhelme ist schon klar, aber danke nochmal für das Anschauungsmaterial und ich hoffe Du hast keine ernsthafteren Blessuren bei dem Sturz davon getragen!

Vor etlichen Jahren wurde in der Zeitschrift "MOTORRAD" auf eine Studie eines australischen Unfallforschers hingewiesen, der Integralhelme für gefährlich hielt, da sie bei einem Kinnaufschlag über den Kinnriemen zuviel Energie auf den Hals abgeben. Dessen Meinung war das bei einem Jethelm die "Sollbruchstellen" des Kiefers genutzt würden und das Risiko eines Abscherens der Wirbelsäule vermindert würde.

Choice, das ist nicht Dein Ernst, auch wenn so eine Studie mal veröffentlicht worden sein soll, gehe ich davon aus, daß da jemand was aufmischen wollte.
Stelle Dir ansonsten nur mal bildlich das Verletzungsmuster einer Mittelgesichtsfraktur nach Jethelmsturz mit einer zum Stoßdämpfer mutierten unteren Gesichtshälfte vor. Das blutet dann aber richtig und wenn jemand überhaupt gehalten werden soll, dann muß er intubiert werden und man kann dann nur an Hand der entgegen blubbernden Luftblasen den Zugang vermuten. Das ist dann ein schon von vornherein wenig Erfolg versprechendes Unterfangen.

Die Geschichte erinnert mich ganz an die anfänglichen Argumente gegen der Sicherheitsgurt, bei dem immer jemand berichtete, daß er nur deshalb unverletzt überlebt hat, weil er aus dem Auto geschleudert wurde oder Angst hat beim Brand nicht aus dem Auto zu kommen.
Dazu die Frage:
"Welcher Vielfahrer will heute zB noch freiwillig sich ohne mindestens Dreipunktgurt und Airbag bewegen?"

oder

Als ich vor über 30 Jahren Führerschein gemacht habe gab es noch keine Helmpflicht für Motorräder. Auch da gab es Gegner die das nicht wollten.
Dazu die Frage:
Wer will heute denn noch ohne Helm fahren, oder besser, ich würde es für mich sogar so formulieren: "Wer möchte noch ohne Integralhelm fahren?" (das auch schon vor der obengezeigten Helmzerstörung).
Meine Landung erfolgte übrigens ausschleißlich auf dem Kinnteil des Helmes und den handschuhbewehrten Händen. (Die Textiljacke hatte lediglich eine minimale Abschürfung im rechten Schulterbereich und landete im Müll, weil die Membran darunter nicht mehr wasserdicht war und die Textilhose fahre ich heute noch)

Ich habe da keine große Lust mehr darüber zu sprechen. Ich habe halt nur Schwierigkeiten, das so stehen zu lassen. Wenn jemandem wirklich die Konsequenzen klar sind soll er doch ohne "vernünftigen Helm" fahren.

Es gibt in Deutschland die legale Möglichkeit sich sowohl von Gurt- als auch von der Helmpflicht befreien zu lassen. Was den Helm angeht denke ich soll jeder so fahren wie er es für richtig hält, was nutzt der beste Helm wenn im Kopf nichts ist und gerast wird wie der Teufel....

Natürlich gibt es in Deutschland für Leute, die zB einen medizinisch begründeten Grund haben, die legale Möglichkeit sich sowohl von Gurt- als auch von der Helmpflicht befreien zu lassen. Es ist aber eine absolute Ausnahme von der Regel und für die wenigsten möglich.

Wenn jemand einen solchen Satz unkommentiert in diesem Zusammenhang bringt, will er doch entweder ein bisschen aufmischen oder gehört in die Kategorie.
"Hallo, ich weiß etwas, aber ich weiß nicht was es bedeutet"

also nach all den negativen eindrücken bin ich ernsthaft am überlegen ob ich meinen jethelm gegen ein integralhelm eintausche!
Bevor ich jetzt noch eine größere Investition für eine Brille tätige!
Das muss ich mir wirklich nochmal überlegen!

Da kann man ja noch so vorsichtig fahren, wenn irgendein Depp daher kommt und einem die Vorfahrt nimmt oder ähnliches ist man gleich der Fisch!

Danke für die Infos und Erfharungsberichte

In diesem Sinne sind Motorradfahrer eh Fische, also wenn Schutz dann einen vernünftigen.
Jethelme sind meiner Meinung nach modische Gags die gerade noch so (selbst darüber kann man bekanntlich diskutieren) legal gesetzlich verkaufen darf hier.

Moin,
auf der GB fahre ich mit Halbschale und Brille,
130 km/h kommem mir dann schneller vor
als mit Vollhelm und CBR 900 mit 220 km/h.

Albert

Halbschale? Bedeutet dann auch gleich nicht zugelasen oder?
Hab noch keinen Halbschalnehelm gesehen der ECE geprüft ist!
Welchen hast Du denn? und welche Brille?

@HarriS: Warum sollte es nicht mein Ernst sein auf eine Studie Deiner Zunft hinzuweisen? Der Bursche hat sogar behauptet, die Studie wäre sauber durchgeführt und repräsentativ. Ergo muss ich davon ausgehen, dass er abgewogen hat welche Schwere die Gesichtsverletzungen der getöteten Motorradfahrer gehabt hätten. Seine Empfehlung war das Konzept der Integralhelme dahingehend zu ändern, dass keine Kräfte über den Kinnriemen auf den Hals wirken. Helmfirmen wie GPA und LEVIOR (bedingt auch SCHUBERTH) haben übrigens entsprechende Helme entwickelt und verkauft. Der LEVIOR (immer noch mein Favorit unter all meinen verflossenen Helmen) durfte zumindest im Rennsport nicht mehr verwendet werden, nachdem bei einem Highspeed-Sturz und einer langen Rutschphase der Helm am Schliessmechanismus "verschweisst" war.

Ich habe zu diesem Thema bisher noch keine eigene Meinung wieder gegeben, aber wer mich kennt, weiss, dass sich in meinem grossen Fundus an Helmen auch Jethelme finden. Einer davon mit definiertem Einsatzgebiet, nämlich Trial, lässt sich nicht durch einen Integralhelm ersetzen. Der andere, mein geliebter BELL TOURLITE, kommt immer dann zu Einsatz, wenn ich ne lockere Runde ohne sportliche Ambitionen drehen will.
Übrigens: Der beste Unfallschutz steckt immer noch im Helm!

Ich kenne auch einige, die einen "Jethelm" mit Vollvisier fahren (d.h. Visier bis zum Kinn) der Übersicht und Frischluftzufuhr wegen. Da gibt es ja auch Lösungen mit einer Schutzstrebe im unteren Bereich um Kiefer etc. beim Umfall zu schützen. Ich meine da zum Beispiel den schuberth J1.
Ich würd den auch nicht unbedingt aufsetzen (allein der Optik wegen) aber das ist ja Geschmackssache.
Ist auf jeden Fall ziemlich sicher und hat ECE

Gruss und Blubb aus der Pfalz

Für Interessierte habe ich folgendes gefunden

www.schuberth.de/index.php?id=22&L=0

Ich empfehle immer denen die Jethelme bevorzugen sich Bilder aus den Notaufnahmen bzw. aus der Pathologie anzuschauen, um zu sehen wie das aussieht wenn jemand mit dem Kinn bremst. Nicht wirklich schön.
Jeder muss halt selbst entscheiden, was ihm wichtig ist.

Hallo,

wenn wir schon beim Thema Sicherheit sind, möchte ich noch anführen,
dass zur Minimalausrüstung noch die Handschuhe und Stiefel gehören.
Wer schonmal gestürzt ist weiß, dass man sich leicht die Knöchel abreibt.

Die Freiluft-Stadtfraktion fährt auch gerne ohne Handschuhe. Hier reicht schon ein Umfaller um sich ordentlich zu verletzen.

Dies nur als Tip. Zum Glück wir durch mangelhafte Kleidung sonst niemand beeinträchtigt.
Fürs Auto dürfte der Zusammenstoß mit einem Mopedfahrer ohne Kinnschutz eher von Vorteil sein, da, wie wir gelernt haben, der Kieferknochen mehr Energie aufnehmen kann (durch die Verformung) als der Helm. Eine Knautschzone im Wortsinn.

Gruß

Jan

Jetzt werde ich hier halt auch mal negativ auffallen!

Ich persönlich finde das es zu jedem Mopped auch einen passenden Helm gibt!

Auf meiner XT, LC4, XR600 usw.hatte ich immer einen Crosshelm. Das passt doch.
Auf meiner CB1, RD250 hatte ich immer einen Integralhelm. Das passt doch.
Auf einer XBR fährt man Halbschale oder wenns unbedingt sein muss auch einen Jethelm. Das passt doch.
Aber einen Integralhelm (früher nannten wir das Vollvisier") auf einer XBR, never!!!

André
PS. Mit einem Integralhelm habe ich das Gefühl nicht in der ersten Reihe zu sitzen,
ich fühl mich da wie hinter einer Glasscheibe.

PS 2. Kauf eine Scottbrille, und wenn sie mal anläuft drehst den Hahnen etwas mehr auf dann ist sie gleich wieder frei.

Ob Jetzt ein Intgral helm nicht zur XBR passt oder doch sit doch völlig egal es geht um die sicherheit!
Wer einen jethelm fahren will soll einenf ahren aber nicht rumheulen wenn das gesicht danach aussieht wie ein gulasch. Also jedem das seine.
Ich selsbt fahre auch integral helm lederjacke und lederhandschuhe das ganze von der marke ICON und die skull collection. da werden die meisten von euch auchs agen das passt nicht zu einer xbr aber das ist mir sowas von latten.
Mir gefällts ich muss es tragen und kein anderer also sit doch egal was eienr sagt ich denke somit sind wir mit dem thema durch oder?

Fazit: Soll jeder den helm tragen den er am passensten findet aber nicht rumheulenw enn wirklich wa spassiert und der helm nicht genug sicherheit bietet.

MFG Simon

So sieht es aus!
Eigentlich wollte ich ja auch nur einen Rat haben was man gegen beschlagene Brillen tun kann, bzw. welche Brille optimal ist.
Hat sich dann aber doch in eine Diskussion "Jethelm oder nicht" entwickelt!
Seis drum, ich habe neue Eindrücke gewonnen und werde nochmals drüber nachdenken welchen Helm ich fahren werde!

Vielen Dank euch allen (bis auf Dietmar)
und schönen Tag noch!

Moin Jeehaa,
25 Jahre Climax Brille Modell 513,
war aber nicht so ideal in der Stadt
Beim blicken nach rechts und links fehlten ca.10 Grad.
Am oberen Rand ist Modell 513 sehr breit hat mir auch nicht 100% gefallen.
Gummi alle zwei Jahre gewechselt immer die Gummis von der Uvex Crossbrille
genommen.
Vor einem Monat wurde sie durch Steinschlag zerstört totz Sicherheitsglas.
Jetzt habe ich mir Modell 501 gekauft,die sitzt besser oben am Helm
und ich habe vollen Seitenblick.
Der Helm ist ein Cromwell Nachbau mit Ledernacken.
Dieser Helm ist fürs fahren auf der GB geeignet und damit ist dem Gesetz
genüge getan.
Fahre diese Zusammenstellung seit 25 Jahren hat noch nie jemand bemängelt.
Den Regen merks Du viel es früher und ab 80 km/h schmerzen die Lippen.
Albert

Wie gesagt ein "nicht Integralhelm" ist auf einem Strassenmoped heute nicht mehr "state of the art"
Unter eine alte 513er Climax hat meine Brille nicht gut gepasst, ausserdem hat mich der Knick im seitlichen Sichtfeld gestört. Da ich auch früher nicht nur bei Sonnenschein gefahren bin, kann ich im Vergleich sagen, daß zB die Uvex Grand Prix mit dem Schieber und den 4 Knöpfen deutlich besser belüftet ist.
Ich habe mehrere "Uvex Grand Prix" (2 verloren, eine geklaut) gehabt. Normale Brillen passen drunter, hat Belüftung und Antinbeschlagverbundglas. Vor 30 Jahren war es 3 Schichten Verbundglas, irgendwann später 2 Schichten Verbundglas. Sie wird über dem Helm getragen. Da ich wie schon gesagt nicht von gestern bin, bin ich schon vor 20 Jahren umgestiegen. Ich habe aber noch meine letzte seit fast 20 Jahren nicht mehr getragene Brille. Ein Glas hat einen Minisprung, der normalerweise nicht stört in dem getönten 2 Schicht Antibeschlagglas. Sowohl die Gläser, als auch Band ist noch erhältlich, wird auch bei Ebay immer wieder mal angeboten.

Nägel mit Köpfen, wer so verrückt ist und so etwas noch haben will, der schickt mir ne Mail und er hat eine.