Steuerkette und Spanner

Hallo Leute,

Nach dem Ableben einer Nockenwelle hab ich den Zylinderkopf gewechselt. Das linke Auslassventil war auch krumm. Der Kettenspanner des neuen Kopfes war ausgebaut.
Irgendwie hab ich das Ding ohne das angegebene Spezialwerkzeug wieder reingefummelt. Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob da alles richig gemacht habe, insbesondere, ob die Feder richtig gespannt ist.
Kann mir einer sagen, wo die Feder ihr Gegenlager hat.?
Wie bekomme das Teil gespannt oder wo krieg ich das entsprechenede Werkzeug her?

Bubbubbub

Gruß
Rudi

Das Sledge- Spezialwerkzeug funktioniert übrigens bestens.

Danke Leute,
Motor läuft wieder! Aber hat das jemand schon erlebt, dass eine Nockenwelle in der mitte durchbricht???

BubBubBub

ich kann mich an alte Beiträge erinnern:
zB
Dirk
allen

Ich weiß auch, daß diverse Leute mit ausgeschliffenenm Mittellager fahren. Hauptsächlich war dann irgenetwas von entweder falschrum eingebautem Lager oder Ölmangel mit im Spiel.