Motor: XL = XBR ?

Motor: XL = XBR ?

06 Nov. 2007 18:35
#27940
Frage:

Ist der Motor der Enduro tatsächlich 100% ident mit der XBR ?

Wen dem so ist würde ich aus wissenschaftlich motivierten Beweggründen mir mal einen schrottigen Murl zulegen und ein wenig rumzangeln. Quasie sezieren und mal schauen was man da so alles unabsichtlich kaputt machen kann wenn man keinen Plan hat.

Für Expertenmeinung tankbar

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

06 Nov. 2007 20:39
#27941
Nein, sind sie nicht. Die Unterschiede in Bohrung und Hub aller RFVC-Motoren findest Du hier:
www.kleinjung.de/techdata/

Die Motoren habe alle die gleiche Höhe und die gleiche Pleuellänge, die Kolben haben unterschiedliche Kompressionshöhen zum Ausgleich.

Die XL600R gab es nur mit Kickstarter.

Dazu gesellen sich Ein- oder Mehrvergasermodelle, unterschiedliche Varianten der Dekoeinheit und so weiter.

Gruss
Choice

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

12 Nov. 2007 20:18
#27984
Tanke für den informatieven Link.

Ich dachte jedoch mehr an die 500 xl. Die äußere Ähnlichkeit mit dem XBR Motor und die für ein Straßenmoped eher ungewöhnliche Trockensumpfschmierung liesen für mich den Schluß zu das es sich dabei um den gleichen/ähnlichen Motor handeln müßte.Und es wär ja für Japaner nicht unüblichen den gleichen Motor in verschiedene Modelle zu verbauen. Daher meine Überlegung ein paar Euros in einen güüünstigen Übungsmotor zu investieren.

Möge der Grip mit Euch sein

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

12 Nov. 2007 20:39
#27986
im allerletzten Satz fehlt ein s..

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

12 Nov. 2007 23:18
#27987
Weder ist der XL500-Motor (horizontal geteilt) ähnlich mit dem XBR-Motor, noch hat er Trockensumpfschmierung. Die Xl600-Motoren dagegen sind sehr ähnlich.

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

13 Nov. 2007 11:26
#27989
Ich denke, die Frage geht in die Richtung, welcher 600ccm Zylinder/Zylinderkopf/Zylinderdeckel von Honda kann auf die XBR/GB ohne große Schwierigkeiten adaptiert werden. XR/RM/LM usw.???

Gruß

Jörg

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

13 Nov. 2007 20:30
#27996
Ich steh zu meinen Fehlern:

möge der gripS mit mir sein


Tanke für die Infos

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

13 Nov. 2007 21:52
#27997
Heißt es eigentlich, daß das 10 Cent- Stück centweise fällt ?

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

14 Nov. 2007 00:40
#28003
so ungefähr?
soll nur Beispiel sein, fehlen noch welche und genau kenn ich das thema nihc.


[IMG

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

14 Nov. 2007 07:45
#28004
schönes Darstellung aber nur so ungefähr?? was stellt sich der Ungeübte darunter vor?

Gruß

Jörg

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

14 Nov. 2007 17:18
#28007
Das Schema versteh ich schon, aber der Ausgangspunkt für den RFVC-Strang der HONDA-Single-Familie war eine XR500. Die hatte das gleich Hub/Bohrungsverhältnis wie die XBR, aber nur einen 22mm Kolbenbolzen.
Desweiteren gab es von beiden Strängen noch Varianten mit 400ccm.

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

14 Nov. 2007 17:59
#28009
das verstehen ist nicht das Thema, das bekomm ich so gerade auch noch hin.
wo aber kann ich aus dem Schema erkennen welcher Zylinder/Kopf/Deckel ohne grossen Aufwand auf welchen Rumpfmotor passt, und das war doch die ursrüngliche Frage.

Gruß

Jörg

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

14 Nov. 2007 19:10
#28010
Nein, das war nicht die Frage. oXeBsRi wollte sich einen XL500-Motor zum Üben kaufen und das klappt nun nicht!

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

15 Nov. 2007 07:49
#28011
Nein Choice, er hat daran gedacht.

So oXeBsRi nu sag uns genau was Du möchtest.

Gruß

Jörg

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

15 Nov. 2007 08:37
#28012
Ich finde es Klasse, wenn jemand eine allumfassende Frage formuliert wird, dann Antworten in alle Richtungen kommen.
Die Ursprungsfrage kann auch so beantwortet werden:
Jeder Motor jeder Marke kann zum Übungsschrauben genützt werden.
Ein XL Motor ist keine keine optimale Basis.
Die optimale Basis zum Üben ist der gleiche Motor aus dem gleichen Baujahr.

Passen tut viel.
Bei mir liegt zB ein Motor mit PC 16 Nummer, Clubbi Cylinder, Seilzugdekokopf und kurzer Getriebeausgangswelle.

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

15 Nov. 2007 14:55
#28013
HarriS schrieb:
> Bei mir liegt zB ein Motor mit PC 16 Nummer,
> Clubbi Cylinder, Seilzugdekokopf und kurzer
> Getriebeausgangswelle.

Das ist genau der Motor, den ich brauche, wenn meiner kaputt wird. Heb ihn weiter für mich auf, ich melde mich dann, wenn es so weit ist.

Gruß

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

15 Nov. 2007 17:07
#28014
Is notiert.
Soll ich dann auch noch ein dunkelblaues vorderes Schutzblech zu dem "Hanshäufchen" legen? :)

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  • Johannes
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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

15 Nov. 2007 20:47
#28016
Ja und für mich noch ein 18 Zoll Vorderradschutzblech für Schneekettenbetrieb
mit freundlichen bub bub bub
Johannes

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

16 Nov. 2007 09:24
#28023
Hanshäufchen? Nicht, dass da jemand auf falsche Gedanken kommt.
Johannes, willst du dir das heuer auch wieder antun?

Gruß

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

20 Nov. 2007 16:50
#28061
so kurz vor weihnachten ist alles so geheimnis umwogen, schön. is wie früher, schön.

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

20 Nov. 2007 18:32
#28062
Ihr seid ja ganz schwierig.
also zwei Häufchen:
ein Hanshäufchen
und
ein Hanneshäufchen

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Re: Re: Motor: XL = XBR ?

26 Nov. 2007 17:23
#28108
Tanke für die Reaktionen

Um was es mir bei dem Thema ging/geht ist einfach die Tatsache das es bei uns wirklich wenige XBR gibt. Bei meiner Suche nach gebrauchte Mopeds hab ich in den letzten zwei Jahren sechs XBR gefunden die zum Verkauf standen. Eine hatt meine Mädel gekauft um 1000.- Euro und eine ich um 500.- Euro. Mit leichten Umfallschaden. Die anderen lagen zwischen 1300.- und 2300.- Euro. Zu teuer für meinen Geschmack.

Ich dachte nun über einen Alternativen für einen Tausch- Übungsschraubermotor nach ---> Honda Xl gibts zum Saufuttern. Ich WAR der Meinung das der XBR eben von diesem Hobel abgekupfert wurde.

Danke nochmal für die Infos

Reinhard

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