Schottmeiers Krümmer

  • Ohni
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Schottmeiers Krümmer

07 Nov. 2004 18:44
#13674
Fährt einer von Euch ein Albert Edelstahlkrümmer? Würd mich mal interresieren.Vor allem der Klang.Clubbi ist ja sonst ziemlich leise.

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  • elmaro
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Re: Re: Schottmeiers Krümmer

07 Nov. 2004 21:39
#13677
Hallo Ohni,
schau mal auf den hinteren Seiten des Forums. Es gab da mal einen längeren thread zum Albertkrümmer, wichtig vor allem wg. Motorabstimmungs-Aspekten.

Wenn ich die Ergebnisse noch richtig zusammenbekomme, gehts am besten nach der Peer-Ole-Methode mit Abstimmung per Lambdasonde (=kein Wahlverfahren aus den USA übrigens, sondern wohl etwas zielführender...) und gebohrtem Extra-Loch dafür im Krümmer.
Weiterer Aspekt waren Brennlöcher am Schutzblech vorne durch Krümmer bei einfedern. Nie bremsen oder 2 Liter Gabelöl unter Druck einfüllen soll aber helfen...

grüssings

Elmar (aus H)

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  • ralf aus der schweiz
  • ralf aus der schweizs Avatar Autor

Re: Re: Schottmeiers Krümmer

07 Nov. 2004 22:53
#13678
hallo ohni, ich fahr den Schottmeier Kruemmer seit laengerer Zeit, dies aber inzwischen eigentlich nur, um den originalen vor Rost zu schonen.... In einer damaligen Euphorie habe ich mir den spontan gekauft und montiert. Vom Sound her finde ich ihn nicht besser, als den originalen, im Gegenteil, er haemmert ziemlich knattrig bei erhoehter Drehzahl und frisst sich eben auch noch ins Plastik Schutzblech, wenn er heiss ist. Eigentlich also ne Fehlkonstruktion. Ueberleg dir also gut, ob du so ne Anschaffung machen willst.
Gruss aus der Schweiz vom Ralf

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  • OHNI
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Re: Re: Schottmeiers Krümmer

08 Nov. 2004 10:57
#13679
Danke Gruss Ohni

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  • dieter
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Re: Re: Schottmeiers Krümmer

08 Nov. 2004 16:31
#13680

Bei Oldtimern - speziell Triumph, und hier die Scramblermodelle ( 1972 - 1974 )
sieht man 2 in 1 Anlagen, bei denen der eine Auspuffkrümmer auf ca. halber
Höhe in den anderen mündet ( sog. Siamese Zwillingskrümmer ).

Was bei Zweizylindern geht, müßte doch erst recht bei einem Einzylinder wie
unserer XBR gehen. Hat das schon mal jemand ausprobiert und wenn ja, wie
wirkt sich das auf die Leistung aus ?

Wäre vielleicht eine preiswerte Lösung für 2 in 1 - Anlagen, bzw. wenn die
Originaltüten den Geist aufgeben.

Der Vorteil wäre ein originaler Endtopf und original Befestigung.

MfG
Dieter

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  • dieter
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Re: Re: Schottmeiers Krümmer

08 Nov. 2004 16:49
#13681
Sorry, nicht bei den Scrambler-Modellen, die haben einen Zweirohrauspuff.

MfG
Dieter

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Re: Re: Schottmeiers Krümmer

08 Nov. 2004 17:56
#13682
der nachteil ist ein originaler endtopf mit entsprechender drosselung des abgases. ich glaube nicht, dass das eine gute idee ist.
gruss
choice

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  • dieter
  • dieters Avatar

Re: Re: Schottmeiers Krümmer

08 Nov. 2004 21:36
#13683
@ choice - jow - das war wohl nicht ganz zu Ende gedacht.

Ich war vorletztes Wochenende in Ostende, da waren einige "Jungs" -
wohl alle deutlich im Rentenalter mit herrlichen Oldtimern mal eben von
England herübergekommen. AJS, BSA, Villers, Norton und eben einer
Triumph mit diesem Auspuff - allerdings auch mit ziemlich offenem Rohr.

Bei dem Klang fällt das Denken dann aber auch schwer...............

MfG
Dieter

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Re: Re: Schottmeiers Krümmer

08 Nov. 2004 21:44
#13684
tja, das ist unser problem. die kisten müssen heute leise sein. wenn du das mit wenig restriktion erreichen willst, dann braucht es eben volumen und das macht hässlich, die moppeds natürlich. oder man bescheisst und baut eine klappe zur drehmomentsteigerung ein, die nach überschreiten der prüfdrehzahl aufmacht und das ding knallt aus dem auspuff. haben wir nicht einen elektroniker an bord, damit wir endlich ein exup adaptieren können?
gruss
choice

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  • dieter
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Re: Re: Schottmeiers Krümmer

08 Nov. 2004 22:02
#13685
auspuffklang ist ja auch nicht alles, wenn dann noch das Ansauggeräusch aus
den Vergasern mit dem Teesieb dazukommt, wird´s richtig zur Musik.

Aber mit der XBR können wir noch ganz zufrieden sein, ich habe kürzlich eine
neue Harley mit Einspritzung usw. gehört, ein Klang wie ein Akkuschrauber!

MfG
Dieter

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  • Mike Hermann
  • Mike Hermanns Avatar Autor

Re: Re: Schottmeiers Krümmer

09 Nov. 2004 18:28
#13688
Hallo Choice,

bin zwar ein ganz lausiger Stromer, hätte aber bei uns einen im Geschäft. Der schuldet mir noch einen Gefallen. Kleine Steuereinheiten kann der ohne weiters programmieren.

Wie soll das Exup aussehen? Hast du schon irgendwelche Pläne? Metall bearbeiten ist eigentlich kein Problem, müßte ja erst wieder im Fruhjahr fertig werden.


BuB BuB

Mike Hermann

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Re: Re: Schottmeiers Krümmer

09 Nov. 2004 19:21
#13690
konkret is die sache noch nicht, aber so könnte sie sein:
exup aus fzr1000 auspuff rausflexen und in einen 2-1 sammler einschweissen. die steuerung muss das ding bei eingelegtem leelauf zuhalten und sobald ein gang eingelegt wird aufdrehen. dann kann man beim lärmmessen auf dem parkplatz unschuldig schauen und : herr obawacht, das is ne akustische täuschung, wenn man damit fährt. die schallwellen fahrender objekte verändern sich durch interferenz usw. säuseln, ohne dass man blond ist (ich meine, das wäre in einem alten thread als alternative bezeichnet worden).
gruss
choice

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  • dieter
  • dieters Avatar

Re: Re: Schottmeiers Krümmer

09 Nov. 2004 19:46
#13693
@ choice - soweit mir bekannt, wird bei der Standgeräuschmessung doch mit
halber Nenndrehzahl geprüft, oder ?. Mikrophonabstand ein halber Meter im
rechten Winkel zum Auspuffende. Ist zwar schon etwas her, aber gut in
Erinnerung geblieben, weil teuer. War aber keine XBR.

Die Idee ist doch reizvoll, um den gewünschen Erfolg ( Leistung ) zu erzielen,
sollte der Auspuff dann auch noch relativ offen sein, da durch das Exup-
System doch der Krümmerdurchmesser reduziert wird zwecks Drehmoment-
steigerung.
Dann noch ein Knöpfchen, um bei einer Messung auf "zu" schalten zu können,
doch, die Idee ist sehr reizvoll.

MfG
Dieter

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  • Salamander
  • Salamanders Avatar Autor

Re: Re: Schottmeiers Krümmer

09 Nov. 2004 20:14
#13694
Würde doch reichen, daß es "etwas lauter" [TM] wird bei etwas über 1/2 bis 2/3 Nenndrehzahl (wo die Geräuschmessung stattfindet). Und latürnich immer in einem angenehmen Frequenzbereich mit ordentlich Volumen BUB BUB halt :-) So hätten alle was davon: man kann schön legal fahren, stört in Wohngebieten keinen, und in freier Wildbahn RRROAAAARRRR. Garage kriegen ist auch kein Problem. Und wen mal so ein Schnarcher überholt werden muß wird halt dre mal runtergeschaltet, dann ist der auch wach *ggg*

Funktioniert so ein Exup eigentlich binär oder hat das auch Zwischenstellungen?

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