EGU-Nockenwelle
- JanC
-
Autor
EGU-Nockenwelle
13 Mai 2000 00:00
Geschrieben von JanC am 13. Mai 2000 10:55:00:
Sers!
Hat hier irgendjemand Erfahrung mit der EGU-Sportnockenwelle?
Im Katalog steht, dass sie für mehr Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich sorgt.
Stimmt das?
Was sagt der Tühf dazu, oder erzählt man dem das lieber nicht?
Jan
Sers!
Hat hier irgendjemand Erfahrung mit der EGU-Sportnockenwelle?
Im Katalog steht, dass sie für mehr Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich sorgt.
Stimmt das?
Was sagt der Tühf dazu, oder erzählt man dem das lieber nicht?
Jan
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- Jürgen
-
Autor
Re: EGU NW-Erfahrung
22 Mai 2000 00:00
Geschrieben von Jürgen am 22. Mai 2000 21:20:55:
Als Antwort auf: EGU-Nockenwelle geschrieben von JanC am 13. Mai 2000 10:55:00:
Sers!
Hat hier irgendjemand Erfahrung mit der EGU-Sportnockenwelle?
Im Katalog steht, dass sie für mehr Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich sorgt.
Stimmt das?
Was sagt der Tühf dazu, oder erzählt man dem das lieber nicht?
Jan
Ich habe eine EGU-Sportnockenwelle in meiner GB 500 ausprobiert (Motor allerdings auf ca. 600 cm² aufgebohrt und mit XBR Bedüsung und CDI Zündgerät ausgerüstet). Meine subjektive Beurteilung: bis ca. 4000 U/min weniger Leistung als mit der originalen NW, ab ca. 4000 U/min leichte Leistungserhöhung (Höchstgeschwindigkeit wenn überhaupt ca. 5 km/h höher). Der Benzinverbrauch steigt nach meiner Erfahrung um mindesten 0,5 bis 1 l/100 km an.
Fazit: Das Geld lieber für sinnvollere Dinge ausgeben (z.B. Hubraumvergrößerung auf ca. 600 cm² durch Kolben und Zylinderlaufbuchse von der XR 600 (100 mm Kolben) und Zylinderkopfdichtung der Dominator.
Gruß
Jürgen
Als Antwort auf: EGU-Nockenwelle geschrieben von JanC am 13. Mai 2000 10:55:00:
Sers!
Hat hier irgendjemand Erfahrung mit der EGU-Sportnockenwelle?
Im Katalog steht, dass sie für mehr Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich sorgt.
Stimmt das?
Was sagt der Tühf dazu, oder erzählt man dem das lieber nicht?
Jan
Ich habe eine EGU-Sportnockenwelle in meiner GB 500 ausprobiert (Motor allerdings auf ca. 600 cm² aufgebohrt und mit XBR Bedüsung und CDI Zündgerät ausgerüstet). Meine subjektive Beurteilung: bis ca. 4000 U/min weniger Leistung als mit der originalen NW, ab ca. 4000 U/min leichte Leistungserhöhung (Höchstgeschwindigkeit wenn überhaupt ca. 5 km/h höher). Der Benzinverbrauch steigt nach meiner Erfahrung um mindesten 0,5 bis 1 l/100 km an.
Fazit: Das Geld lieber für sinnvollere Dinge ausgeben (z.B. Hubraumvergrößerung auf ca. 600 cm² durch Kolben und Zylinderlaufbuchse von der XR 600 (100 mm Kolben) und Zylinderkopfdichtung der Dominator.
Gruß
Jürgen
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- JanC
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Re: Re: EGU NW-Erfahrung
23 Mai 2000 00:00
Geschrieben von JanC am 23. Mai 2000 09:46:58:
Als Antwort auf: EGU NW-Erfahrung geschrieben von Jürgen am 22. Mai 2000 21:20:55:
Hm, dann lass ich das lieber, hab momentan eh kein Geld.
Kann man die Hubraumvergrößerung eintragen lassen?
Gruss Jan
Als Antwort auf: EGU NW-Erfahrung geschrieben von Jürgen am 22. Mai 2000 21:20:55:
Hm, dann lass ich das lieber, hab momentan eh kein Geld.
Kann man die Hubraumvergrößerung eintragen lassen?
Gruss Jan
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- Armand
-
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Re: Re: EGU NW-Erfahrung
01 Juni 2000 00:00
Geschrieben von Armand am 01. Juni 2000 18:45:10:
Als Antwort auf: Re: EGU NW-Erfahrung geschrieben von JanC am 23. Mai 2000 09:46:58:
Kann man die Hubraumvergrößerung eintragen lassen?
Wozu soll das gut sein?
Als Antwort auf: Re: EGU NW-Erfahrung geschrieben von JanC am 23. Mai 2000 09:46:58:
Kann man die Hubraumvergrößerung eintragen lassen?
Wozu soll das gut sein?
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- JanC
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Re: Re: EGU NW-Erfahrung
03 Juni 2000 00:00
Geschrieben von JanC am 03. Juni 2000 14:22:27:
Als Antwort auf: Re: EGU NW-Erfahrung geschrieben von Armand am 01. Juni 2000 18:45:10:
Kann man die Hubraumvergrößerung eintragen lassen?
Wozu soll das gut sein?
Falls du das Eintragen meinst- wegen Versicherungsschutz und so.
Als Antwort auf: Re: EGU NW-Erfahrung geschrieben von Armand am 01. Juni 2000 18:45:10:
Kann man die Hubraumvergrößerung eintragen lassen?
Wozu soll das gut sein?
Falls du das Eintragen meinst- wegen Versicherungsschutz und so.
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- Armand
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Re: Re: EGU NW-Erfahrung
03 Juni 2000 00:00
Geschrieben von Armand am 03. Juni 2000 19:20:09:
Als Antwort auf: Re: EGU NW-Erfahrung geschrieben von JanC am 03. Juni 2000 14:22:27:
Falls du das Eintragen meinst- wegen Versicherungsschutz und so.
So viel weiß ich auch; aber glaubst Du im Ernst, bei einem Unfall schaut ein Gutachter in den Resten des Moppeds nach aufgebohrten Zylindern? Neenee, die begnügen sich mit offensichtlichen Tuningspuren.
Als Antwort auf: Re: EGU NW-Erfahrung geschrieben von JanC am 03. Juni 2000 14:22:27:
Falls du das Eintragen meinst- wegen Versicherungsschutz und so.
So viel weiß ich auch; aber glaubst Du im Ernst, bei einem Unfall schaut ein Gutachter in den Resten des Moppeds nach aufgebohrten Zylindern? Neenee, die begnügen sich mit offensichtlichen Tuningspuren.
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- JanC
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Re: ok
04 Juni 2000 00:00
Geschrieben von JanC am 04. Juni 2000 16:24:31:
Als Antwort auf: Re: EGU NW-Erfahrung geschrieben von Armand am 03. Juni 2000 19:20:09:
Als Antwort auf: Re: EGU NW-Erfahrung geschrieben von Armand am 03. Juni 2000 19:20:09:
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- Christian
-
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Re: Re: EGU NW-Erfahrung
23 Juni 2000 00:00
Geschrieben von Christian am 23. Juni 2000 12:40:14:
Als Antwort auf: Re: EGU NW-Erfahrung geschrieben von Armand am 01. Juni 2000 18:45:10:
Kann man die Hubraumvergrößerung eintragen lassen?
Wozu soll das gut sein?
Steuerhinterziehung??
Als Antwort auf: Re: EGU NW-Erfahrung geschrieben von Armand am 01. Juni 2000 18:45:10:
Kann man die Hubraumvergrößerung eintragen lassen?
Wozu soll das gut sein?
Steuerhinterziehung??
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