Hallo Florian!
Nee, also Du kannst normalerweise davon ausgehen, daß Deine Clubman nicht über die Nockenwelle gedrosselt ist, erst recht, wenn es sich um eine von Honda Deutschland importierte und angebotene Maschine handelt.
Es gibt zwar verschiedene Wege derDrosselung, aber schau erstmal im Brief nach, was da drinsteht. Meine Clubman hatte auch 28 KW und war über ein einfaches Reduzierblech im Ansaugstutzen gedrosselt sowie über eine Düse, wenn überhaupt (weiss nicht mehr, hat der Händler ausgebaut).
Das war damals bei der XBR ab 87 glaub ich bereits so, daß die von Honda einen überarbeiteten Motor eingebaut haben und wegen der lediglich für Deutschland produzierten 27 PS-Version nicht nochmal wieder eine extra Nockenwelle bauen wollten. Deshalb haben alle XBRs und auch die Clubbi gleich die grosse Nockenwelle bekommen, und die hat dann auch die Fliehkraftdeko und keinen mit dem Kickstarter verbundenen Seilzug mehr. (Das runde Auge oben am Zylinderkopfdeckel ist leer). Seit 87 wurden die dann produzierten Kisten nach meinem Wissen nur noch mit Luftansaug- und Düsen und Ritzelkram gedrosselt. Später erstangemeldete, die noch anders gedrosselt sind, sind entweder Standware, grau importiert oder haben mal nen anderen Motor bekommen.
Ich meine auch, Johannes hat zur neu eingeführten geänderten Drosselung den Artikel aus der Motorrad bei den Medias reingestellt. Der ist von Anfang/ Mitte 87 und vergleicht die beiden gedrosselten XBR-Versionen. da steht auch das mit dem Programmwechsel bei Honda drin.
Grüsse
Elmar
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